porsche boxster

Nie może być tak, że ktoś sobie jeździ gdzie chce, jak chce i nikt tego nie monitoruje. Przecież tu chodzi o bezpieczeństwo.

Jeżeli kochacie filmy w klimacie motoryzacyjnym to z pewnością oglądaliście amerykańską produkcję The Wraith. Główny bohater, w którego wcielił się tu Charlie Sheen, jeździł w niej futurystycznym prototypem Turbo Interceptor.

Replika McLarena F1 zbudowana w Czechach też ma fotel kierowcy na środku. Całkiem nieźle naśladuje wersję LM.

Wygląda na to, że niespecjalnie polubiliście brytyjski projekt polegający na wykonaniu hybrydy klasycznego Forda Mustanga i Mercedesa-AMG E 63. W takim razie mam dla was coś innego, ale równie odjechanego – oto Porsche Boxster (986) ukryte pod nadwoziem Peugeota 205.

Dotychczas modele 718 Cayman GT4 i GTS 4.0 można było kupić tylko ze skrzynią ręczną. Teraz da się też zamówić dwusprzęgłową przekładnię PDK. Wygląda na to, że 911 ma problem.

Autem takim jak Porsche 718 Boxster nie jeździ się autostradą. Pojechałem zobaczyć jak wygląda droga Warszawa-Wrocław – ta stara, sprzed czasów ekspresówki – i jak zmieniło się życie po otwarciu S8. 

Na kilka dni wsiądę w Porsche 718 Boxster z dwulitrowym bokserem.

Jakiś czas temu po sieci krążyły zdjęcia Porsche Boxstera w trakcie przeróbki na shooting brake. Auto jest już w zasadzie ukończone i wygląda zaskakująco dobrze.

Szanujemy takie nowatorskie podejście. Tym co mają pieniądze, CO2 nie straszne.

Wiele osób uważa, że im mocniejsze auto, tym lepiej sprawdza się w nim automatyczna skrzynia biegów. Być może – ale nadal niemała jest grupa ludzi, która chciałaby wziąć sprawy w swoje ręce i samodzielnie zmieniać biegi. Sprawdzamy, które samochody dostępne w Polsce i o mocy co najmniej 300 KM można wyposażyć w „manuala”.