opel combo

Opel Combo przez chwilę widniał w konfiguratorze wyłącznie w odmianie elektrycznej. Na szczęście do oferty wracają zarówno wersje wysokoprężne jak i benzynowa.

Obecna generacja Opla Combo to bliźniak francuskich kombivanów (Peugeot Rifter/Partner, Citroen Berlingo), a na spotkaniach rodzinnych pojawia się też Toyota ProAce City. To oznacza, że w świecie kombivanów zapanowała większa zgoda, bo dawni rywale grają teraz do jednej bramki. W zamian klienci mają trochę mniejszy wybór, bo w czterech salonach czeka na nich właściwie to samo. Ale podobno francuskie kombivany i tak są najlepsze, więc po co szukać dalej?

Dostałem do testu samochód Generic Combi Van. Ten znakomity pojazd rodzinny możecie kupić w salonach czterech marek. 

Skoro klienci w Europie tak strasznie pokochali kombivany, to nie ma wyboru – trzeba sprawdzić, jaki wybór będzie miał ktoś, kto dopiero planuje się zakochać w ich uniwersalności i rozważa wycieczkę do salonu w wiadomym celu. 

Opel Combo Cargo 4×4 i Vivaro 4×4 mogą mieć napędy na obie osie. To dostawczaki dzielniejsze w terenie niż SUV-y.

Jest jeszcze Rifter/Partner, ale nie zmieścił mi się już w tytule. Sprawdziłem, po co Toyocie kombivan i „inżynieria znaczkowa”. Oto Toyota Proace City w krótkim teście.

Chcemy kupić nowy samochód, mamy ustalony budżet i wymagania, ale nie mamy żadnego ulubionego nadwozia na oku? Idealnie!

Modyfikacje oferowane przez firmę Dangel robią z Opla Combo i Peugeota Riftera twardą maszynę do ciężkiej pracy. Firmy budowlane i służby utrzymania ruchu zapewne już ustawiają się w kolejce.

Praktyczny kombivan z silnikiem diesla – czy już zasnęliście? Jeśli tak, nie dziwię się. Obudźcie się i przeczytajcie dalej, bo warto dać temu autu szansę.

Jeżeli wydaje wam się, że przyszłość motoryzacji należy tylko do SUV-ów i tylko podniesione samochody coraz częściej znajdują klientów, spójrzcie na to: w ostatnich latach sprzedaż osobowych wersji kombivanów wzrosła w Europie o 26 proc, a w Polsce – aż o 46 proc.