Przepraszamy, ale tutaj szybciej nie pojedziesz. Ford już testuje nowy system w Europie
Wciskasz pedał gazu, a auto nie przyspiesza. Coś się zepsuło? Nie, po prostu wjechałeś do strefy, w której zadziałał specjalny ogranicznik prędkości, nad którym właśnie pracuje Ford. Przy czym nie potrzebuje on do działania kamery, która wyszukuje ustawionych wzdłuż drogi znaków.
Jak będzie działać nowy, obowiązkowy „ogranicznik prędkości”?
Ogranicznik czy asystent? Jak będzie działał ogranicznik prędkości, który powinien pojawić się od przyszłego roku we wszystkich nowo homologowanych samochodach na terenie EU?
Nie dajcie się zrobić w balona. Od nowego roku nic się nie zmienia z ogranicznikami prędkości
Dostałem niedawno od znajomego list, w którym pytał, czy to prawda, że od nowego roku ograniczniki prędkości będą obowiązkowe w tysiącach nowych samochodów. Postanowiłem zbadać temat.
Pytanie na niedzielę: jakie wyposażenie samochodu powinno być obowiązkowe?
Dziś są wybory do Parlamentu Europejskiego, i choć Parlament Europejski do gadania wiele nie ma, to jest taki twór jak Komisja Europejska, która uszczęśliwia nas obowiązkowym wyposażeniem pojazdów. Ile z tego wyposażenia ma sens?
Od 2022 roku nowe auta będą musiały mieć ograniczniki prędkości
Już za 3 lata faktem stanie się montaż ograniczników prędkości w nowych samochodach. Taką decyzję podjęły Parlament, Rada i Komisja Europejska. Oprócz wspomnianych ograniczników, do listy obowiązkowego wyposażenia trafi też kilka innych elementów.
180 km/h – tyle pojadą maksymalnie nowe Volva. I ani kilometra szybciej
Volvo zapowiedziało, że od roku modelowego 2021 wszystkie modele tej firmy będą rozwijać maksymalnie 180 km/h. Bezpieczeństwo i emisja, bezpieczeństwo i emisja…
