mazda cx-30

Silnik 2.0 Skyactiv-G o mocach 122 lub 150 KM wypada z gamy Mazdy 3 oraz CX-30. Chętni muszą więc kupić mocniejszą odmianę.

ILE?! – oto prawdopodobnie najczęstsza odpowiedź na ceny nowych Hond. Jeśli ktoś chce słuchać rocka albo disco polo w Jazzie, musi wydać blisko sto tysięcy złotych. Nowa Honda HR-V została wyceniona na 123 700 zł. Japończycy odpierają zarzuty o drożyźnie, broniąc się dość bogatym wyposażeniem wersji standardowych, przewidywaną niską utratą wartości i obecnością układu hybrydowego. Czy mają rację? To oceni rynek. Werdykt wydadzą klienci, którzy pewnie będą też rozważać…

Mazdowski silnik benzynowy z zapłonem samoczynnym został ulepszony i otrzymał układ miękkiej hybrydy. Sprawdziłem, czy nowy motor e-Skyactiv X spełnia oczekiwania, czy znowu rozczarowuje.

W redakcji trwają spory, czy elektryczna Mazda CX-30 to dowód na rosnącą przewagę chińskich producentów, czy zwykła poniedziałkowa robota.

Sytuacja jest następująca: planujesz w niedalekiej przyszłości zakup średniej wielkości crossovera i wstrzymywałeś się z decyzją do czasu, aż nowy Nissan ujrzy światło dzienne. W końcu od lat Qashqai jest królem – albo przynajmniej jednym z członków rodziny królewskiej – w tej klasie. Gdyby nie on, być może kompaktowe crossovery nie stałyby teraz na każdym parkingu.

Może się wydawać, że cena Mazdy CX-30 jest wysoka, ale warto się przekonać, jakie wyposażenie za to dostajemy i… co ma wspólnego kompaktowy SUV ze scyzorykiem.

Nie, nie przeczytacie w tym tekście, dlaczego nowa Mazda nazywa się CX-30, a nie CX-4. Za to przeczytacie o tym, jak jeździ się nią na co dzień, po mieście, po autostradach i drogach krajowych. I czy to dobre auto na podróż w 5 osób.

Osoby, które mają za sobą poważne wypadki komunikacyjne, nierzadko mają wyśrubowane wymagania co do swojego kolejnego samochodu – szczególnie te związane z bezpieczeństwem. Dziś przyjrzymy się, co ciekawego oferuje rynek dla takich klientów.

Jeżeli dla kogoś 122 KM to za mało, ale nie chce kupować silnika Skyactiv-X, nowa strategia Mazdy bardzo go ucieszy. Od nowego roku wzrośnie moc podstawowego silnika w Trójce. Oczywiście, trochę wzrosła też cena. 

Mazda ostatnimi czasy jest znana głównie z tego, że stara się wycisnąć wszystko co się da z silników spalinowych. I choć Japończycy uważają, że „spaliniaki” nie powiedziały jeszcze ostatniego słowa, to w przyszłym miesiącu zaprezentują w Tokio od dawna wyczekiwany model elektryczny.