gwarancja

Spotkałem się z interesującym wątkiem na grupie właścicieli Nissana Leafa. Jeden z użytkowników twierdzi, że nie warto jeździć na przeglądy gwarancyjne. Zaskakująco dużo osób ma podobne doświadczenia... Jest to niewątpliwy problem z samochodami elektrycznymi, tyle że raczej dla dealerów. Wysoki poziom skomplikowania nowoczesnych samochodów spalinowych pozwalał serwisom autoryzowanym windować ceny standardowych procedur przeglądowych, twierdząc że...

Masz świeży samochód i zastanawiasz się, czy przy czynnościach serwisowych korzystać z usług ASO? Związek Dealerów Samochodów opublikował właśnie raport, który pomoże ci podjąć tę decyzję.

Miałem okazję być wiezionym taksówką marki MG. Kierowca przyjechał kompaktowym SUV-em ZS w wersji EV. To była świetna okazja, żeby usłyszeć wrażenia z codziennego użytkowania MG i poznać prawdę o tych „brytyjskich” samochodach.

Szalony pomysł firmy Mahindra: jeśli samochód nie zmieni właściciela, to gwarancja na akumulator trakcyjny jest dożywotnia. Koncepcja ta zbiega się w czasie z debiutem dwóch nowych modeli, tj. BE 6e i XEV 6e.

Czy awarie to coś, z czym Opel Astra J ma poważny problem? A może zależy to od wersji? Mówimy: sprawdzam.

Toyota GR86 doskonale nadaje się do jazdy w kontrolowanym poślizgu. Ale nagrywanie i publikowanie takich wyczynów może prowadzić do kłopotów z gwarancją.

Kupując nowy samochód, nie spodziewasz się że po 9 dniach wróci do serwisu na lawecie. Jeszcze bardziej nie spodziewasz się, że serwis odmówi naprawy gwarancyjnej.

Producentowi zdarzy się czasem wypuścić auto nie do końca idealnie złożone. Niestety samochody są obecnie tak skomplikowane, że stacje autoryzowane nie dają sobie z nimi rady. A czy Wy jesteście zadowoleni z usług ASO?

Gdy samochody elektryczne staną się popularne, rynek wtórny prawdopodobnie bardzo się zmieni. Świadczy o tym wypowiedź szefa centrum rozwoju akumulatorów w Volkswagenie.

Nowe samochody premium odstraszają ceną. Używane - kosztami eksploatacji, brakiem gwarancji i często nieznaną historią. Czy da się jakoś obejść te problemy? Największe marki premium w Polsce mają na to gotowe rozwiązanie.

Czasy bezczelnie kręconych przebiegów, w które wierzyli klienci powoli odchodzą do lamusa. Handlarze o tym wiedzą, więc by przyciągnąć klientów wystawiają pisemne potwierdzenia nalotu. Czasami jednak zdarzy się drobniutka pomyłka i np. pisemna gwarancja ma być na 80 tys. km, a na liczniku auta widnieje 290 tys., jak w przypadku pewnego ogłoszenia o sprzedaży Mazdy.

Jeśli ktoś chciałby kupić wielkiego, amerykańskiego pickupa, ale odstraszają go procedury sprowadzania wozu zza Oceanu, teraz już nie musi się tym martwić. A do polskiej oferty firmy Ram właśnie dołącza prostsza, tańsza odmiana.

Przeczytałem ostatnio na popularnej stronie tytuł: chiński samochód w pierwszej dziesiątce sprzedaży w Wielkiej Brytanii. I rzeczywiście tak jest. Prawie jak z tym, że na placu Czerwonym rozdają samochody...