diesel

Kolejni producenci wycofują się z produkcji samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Tym razem Porsche rezygnuje z diesli. Decyzję właśnie ogłosił szef firmy Oliver Blume.

Wygląda na to, że czas jedynego silnika Diesla w układzie boxer właśnie dobiega końca. Przypominamy jego historię naznaczoną wzlotami i upadkami.

Oczywiste, że każdy z nas od czasu do czasu potrzebowałby pojazdu, który jest w stanie przewieźć rodzinę i znajomych do znajdującego się kilkadziesiąt kilometrów dalej schronu. W czasie apokalipsy zombie. Po uszkodzeniu większości głównych szlaków komunikacyjnych. Na szczęście nie trzeba już będzie szukać żadnych półśrodków - zaprezentowano właśnie pojazd o nazwie Torsus Praetorian.

Spokojnie – zadebiutował naprawdę, a nie tylko w grze. Jaki jest pickup, którego Ford określa pięknym słowem „badass”? Niestety, nie taki znowu groźny...

Coraz więcej producentów samochodów ma problem z nowymi normami emisji spalin. Tym razem pod lupę trafiły Mercedesy z dieslem. Efekt jest taki, że Niemiecki Urząd ds. Ruchu Drogowego nakazał koncernowi Daimler AG wycofanie z rynku aż 24 modeli z silnikami diesla.

Nadeszły ciężkie czasy dla miłośników samochodów z silnikami wysokoprężnymi. Stało się. Klamka zapadła. Piekło zamarzło. Innymi słowy - Volkswagen rezygnuje z diesli. Na razie tylko w Australii, ale kto wie, co będzie dalej?

Stało się. Kontrowersyjna nowelizacja ustawy o biokomponentach i biopaliwach ciekłych weszła w życie. Niedługo zapłacimy więcej za paliwo, a z dodatkową opłatą wiązać się też będzie wjazd do wybranych stref polskich miast. Co dalej? Jeśli pójdziemy śladem Brytyjczyków, to czas myśleć o pozbyciu się samochodu.

Diesel z normą Euro 4 będzie za stary i zbyt nieekologiczny, by można było poruszać się nim po Stuttgarcie. Najczarniejsze scenariusze zaczynają się spełniać. 

Zapraszam na Motoblender. To już szesnasty raz podsumowuję niusy motoryzacyjne mijającego tygodnia w najbardziej subiektywny sposób.

To już ostatni diesel Hondy. Więcej nie będzie. Dlatego przejechałem się Hondą Civic 1.6 i-DTEC, by sprawdzić, czy jest czego żałować.

Włoskie miasto wprowadza przepisy, które mają zmusić mieszkańców do przesiadki do nowszych samochodów.

Czego może brakować włoskiemu, dwudrzwiowemu coupe? To proste - dużego silnika Diesla.

BMW przestawiło listę zmian w swojej gamie, które wejdą w życie od lipca. Będzie bardziej „zielono” – aby dopasować się do wymagań nowych norm emisji spalin. Pojawią się także nowe wersje, warianty, linie wykończeniowe i elementy wyposażenia. Oto, co przygotowali Bawarczycy.

Po latach promowania silników wysokoprężnych Unia Europejska ogłasza ich koniec, a producentów samochodów nazywa arogantami.

Zakaz wjazdu dla diesli – niby prawda, ale trochę jak w dowcipie o Placu Czerwonym.

Niemieccy posiadacze samochodów z silnikami Diesla będą mogli stanąć niedługo przed absurdalnym wyborem. Albo producent ich auta z własnej woli znacząco je przerobi, albo będą mogli zostawić je na złomowisku, jako zbędne.

Coraz szersze kręgi zatacza afera dieselgate. Porsche, marka należąca do Volkswagen Group, też okazało się nie być bez bez winy. Niemiecka policja aresztowałą w tej sprawie dyrektora do spraw rozwoju układów napędowych Jörga Kernera i dwie inne osoby.

Producenci tworzą nowe samochody elektryczne nie dlatego, że chcą zbawić świat.  Muszą to robić, by unikać horrendalnych kar finansowych.

O dieselgate napisano już wiele. A zastanawialiście się kiedyś, co się dzieje z odkupionymi samochodami? Stoją grzecznie na parkingach i czekają na utylizację. Jeden taki cmentarz Volkswagenów (i nie tylko!) znajduje się w Victorville w USA.

Coraz więcej mówi się o rezygnacji z silników spalinowych na rzecz elektrycznych. Rzecz w tym, że… klienci tego wcale nie chcą. Mazda wysłuchała ich głosów i zdecydowała, że będzie walczyć o poczciwe spaliniaki. W tym celu prezentuje coś, czego jeszcze nigdy wcześniej nie było.