buick

Opla Insigni nie ma już z nami ponad dwa lata. Europejskie salony Opla, czy polscy kierowcy wypatrujący nieoznakowanych radiowozów, już zdążyli o niej zapomnieć, ale daleko stąd Insignia w amerykańskim garniturze ma się wciąż bardzo dobrze.

Dziwy się dzieją na polskich drogach – krajobraz marek i modeli jest z dnia na dzień coraz bardziej bujny. Oto przed wami Buick Velite 6, którego spotkałem wczoraj w Gdyni. Miał polskie rejestracje, amerykańskie logo, ale w zasadzie to był chiński.

Tak, to prawda – nie ma już nazwy Opel Insignia, to Buick Regal. Ale choć trudno w to uwierzyć, koncern General Motors zamiast wycofać ten nieco wiekowy już model, na rynku chińskim zafundował mu drugi lifting.

Nowy Buick zadebiutuje wprawdzie wyłącznie w Chinach, ale to nic nie szkodzi – i tak ma zapowiadać to, jak będą wyglądać nowe modele tej amerykańskiej (?) marki na całym świecie. Przygotujcie się, bo nowy model wygląda… dokładnie jak wszystkie inne. 

Zęby bobra inspirują projektantów z całego świata. Ostatnio to zwierzę wywarło wpływ na designerów nieco zapomnianej marki. Oto nowe logo Buicka.

Gdybym miał z pamięci podać jakieś kombi z chowanymi lampami, to nie umiałbym znaleźć żadnego.  W sumie było tylko jedno… ale tak nie do końca. 

A skoro już o relaksie mowa, to trzeba zadać sobie pytanie o relaksujące samochody. Jaki jest najbardziej odprężający samochód jakim jechaliście?

Buick to kiedyś była marka o oczko niżej od Cadillaca. A dziś mało kto już pamięta i o Buicku, i o Cadillacu.

Czy znudziło mi się już Cinquecento? Nie. Ale jest taki problem…

To było przesądzone – Opel Cascada po 6 latach od wprowadzenia do produkcji powoli opuszcza salony sprzedaży. To samo dotyczy jej amerykańskiego brata – Buicka, o którym Amerykanie jeszcze w październiku mówili, że pogłoski o zakończeniu produkcji tego auta nie dotyczą. A to oznacza, że z rynku znika ostatni kompaktowy kabriolet spoza segmentu premium.