Audi E-tron

SUV-owi Audi jest znacznie bliżej do Tesli Model X, niż Mercedesa EQC czy Jaguara I-Pace.

Tesla pojedzie dalej, ale EQC zrobi więcej dla popularyzacji elektryków w Europie.

Wrzesień miał być miesiącem premier gwoździ do trumny Tesli. W przeciągu 2 tygodni zobaczymy trzy najważniejsze premiery Mercedesa, BMW i Audi (kolejność zamierzona) ostatnich lat.

Niezbyt często zdarza się ostatnio, żeby producent chwalił się, że jego samochód przyszłości nie posiada absolutnie żadnych funkcji autonomicznej jazdy. Ale właśnie tak jest w przypadku najnowszego Audi PB18 e-tron.

Mądre głowy w Audi tak długo zwlekały ze stworzeniem pierwszego elektrycznego modelu, że ktoś zrobił to za nich.

Prototyp o nazwie e-tron za moment będzie mieć 10 lat, ale dopiero za dwa miesiące zobaczymy pierwszy model, który spełnia założenia pierwszego konceptu.

Powoli zbliżamy się do oficjalnej premiery Audi e-tron. Pierwszego, w pełni elektrycznego SUV-a z Ingolstadt, w którym pojawi się kilka(dziesiąt) futurystycznych bajerów rodem ze statku kosmicznego. Jednym z nich będzie np. brak tradycyjnych lusterek.

Audi kończy prace nad produkcyjną wersją elektrycznego SUV-a. Zamiast lusterek ma mieć kamery. Czy to dobry pomysł?