Chiński model numerem 1. Gigantyczny rynek zdobyty
Marzec przyniósł zaskakującą zmianę na szczycie listy bestsellerów na Wyspach. Nowy lider pochodzi z Chin, ale wbrew pozorom to nie MG. Sprawdziłem, jak wygląda sytuacja w Polsce.
Chińskie koncerny motoryzacyjne zaczynają podbijać europejskie rynki w bezprecedensowym tempie, stopniowo zdobywając kolejne przyczółki na Starym Kontynencie. Na obecnym etapie ekspansji szczególnie upodobały sobie południe Europy, Polskę oraz Wielką Brytanię. I to właśnie w tym ostatnim kraju marka z Chin osiągnęła ostatnio niebywały sukces.
Jaecoo 7 liderem brytyjskiego rynku w marcu
Rynek nowych aut w Wielkiej Brytanii jest jednym z największych nie tylko w skali europejskiej, ale także w ujęciu globalnym. Tym większe wrażenie robi sukces należącej do koncernu Chery marki. W marcu Jaecoo 7 znalazło na Wyspach 10 064 nabywców. Chiński SUV jako jedyne auto w tym miesiącu osiągnął pięciocyfrowy wynik, co zapewniło mu pierwszą lokatę na liście najpopularniejszych modeli.
W statystykach za cały pierwszy kwartał bieżącego roku na razie prowadzi jeszcze Ford Puma (16 128 szt.), a Jaecoo 7 jest drugie (15 569 szt.), ale jeśli dotychczasowy trend się utrzyma, to już w kwietniu może dojść do mijanki na najwyższych stopniach podium. Co ciekawe, najlepiej sprzedający się model MG, czyli jakby nie patrzeć marki wywodzącej się historycznie z Wielkiej Brytanii, zajmuje dopiero ósmą pozycję – jest nim SUV HS (9147 szt.).
A jak chińskie marki radzą sobie u nas?
W samym tylko marcu 2026 roku w zestawieniu 15 najchętniej kupowanych modeli w Polsce pojawiły się trzy auta chińskich marek – MG HS (10. miejsce, 841 szt.), MG ZS (12. miejsce, 840 szt.) oraz Omoda 5 (15. miejsce, 804 szt.). Oba SUV-y od MG wyprzedziły Dacię Duster, natomiast Omodzie zabrakło jedynie 15 egzemplarzy, żeby zrównać się wynikiem z rumuńskim SUV-em.
Natomiast wśród 15 największych bestsellerów polskiego rynku nowych samochodów w okresie od stycznia do marca znalazły się MG HS (2097 szt.) oraz Omoda 5 (2086 szt.), wyprzedzając Dustera o ponad 250 egzemplarzy. Jaecoo 7 nie cieszy się aż taką popularnością, ale za to jest jednym z liderów segmentu PHEV.
Jedno pytanie pozostaje bez odpowiedzi – czy to już pora, żeby mówić, że MG i Omoda to nowe Danusie?
Więcej ciekawostek o chińskich samochodach:
