Klasyki

Istnieją modele samochodów, których tuning przypomina pole minowe. To pojazdy niezwykłe, ikoniczne. Zdecydowanie do takich należy Citroen DS. Mimo to, pewien Włoch postanowił jednego przerobić i wyszło… bardzo kontrowersyjnie.

Wielokrotnie pisaliśmy już na Autoblogu o tzw. „barnfindach”, czyli o samochodach, które od kilkunastu czy nawet kilkudziesięciu lat stały zapomniane w zamknięciu. Mam wrażenie, że znalezisko pod postacią Lamborghini Miury P400 S to nic specjalnego – nawet biorąc pod uwagę wartość auta.

Vector to jeden z najciekawszych amerykańskich producentów samochodów. Wielu z nas zna niektóre modele tej marki ze słynnych gum „Turbo”. Teraz nadarza się okazja, by sprawić sobie jedno z takich aut: model M12 z 1996 r.

Mercedes W123 pick-up. Po przeczytaniu tej frazy pewnie macie przed oczami jakiegoś niezbyt udanego obrzyna. Tymczasem w Polsce na sprzedaż jest takie auto, ale na ramie, z napędem 4×4 i o dziwo wygląda całkiem dobrze.

W tej części kultowego „NFS-a” wystąpiło wiele szybkich samochodów. Ale gwiazdą było bez wątpienia BMW M3 E46. Spuśćmy zasłonę milczenia na wirtualny tuning z tamtych lat. To i tak był wspaniały wóz! Zacząłem marzyć, by kiedyś pojeździć nim w prawdziwym świecie. Nieważne, czy GTR (jak w grze), czy zwykłą wersją. Trochę mi to zajęło, ale w końcu się udało. Co teraz myślę? Jeszcze chwilkę, zaraz opowiem, proszę się rozsiąść…

Szybko, zanim zaleją mnie komentarze: tak, jeździłem Raytonem-Fissore, więc wiem co mówię. Dobra, tamten był z dieslem. A ten ma pod maską Busso V6.

„Bo fantazja, fantazja, bo fantazja jest od tego/aby bawić się, aby bawić, aby bawić się na całego” – ten refren kultowej piosenki dla dzieci zaczął mi sam rozbrzmiewać w głowie, kiedy zobaczyłem Fiata 126 postawionego na podwoziu Garbusa, przerobionego do jazdy w terenie.

Nie, nie i jeszcze raz nie: Adam był zachwycony elektrycznym Porsche 912, ale ja muszę tu użyć wielkiego słowa „profanacja”. I pobawić się w proroka.

Grzeczne, klasyczne i ekologiczne, ale jak trzeba potrafi zasuwać jak złe.

Najczęściej narzekam, że klasyki są za drogie i w koszmarnym stanie. Dziś dla odmiany coś pozytywnego: Golf jedynka, który jest zdecydowanie wart zakupu.