Volkswagen oferuje konwersje klasycznych Garbusów na napęd elektryczny. Nie róbcie tego
Volkswagen, syn marnotrawny ekologii, w ramach powrotu do domu ojca forsuje elektryczność gdzie się da. Tym razem zaczął oferować przeróbki klasycznych Garbusów na prąd. To wybitnie zły pomysł.
Fiat 2300 w cenie 125p. Nie ma drugiego auta, którego bym tak pożądał
Uwaga, zaraz wyleje się wodospad lukru. Fiat 2300 to samochód, którego dziko pożądam i nawet jeśli ma jakieś wady, to w ogóle mnie nie obchodzą. Poza jedną – czemu musi tyle kosztować?
60 lat Mini. Małe jest nie tylko piękne - małe jest mądre
Mini skończyło 60 lat. Produkowano je natomiast przez lat 41. Przy okazji ten samochód wiele zmienił jeśli chodzi o postrzeganie małych aut i jako jeden z nielicznych dorobił się osobnej marki.
Hudson Hornet Coupe od Icona – poprzeczka podniesiona. Trudno będzie go przebić
Zawsze kiedy myślę, że nie da się już zrobić nic lepszego w kwestii tzw. restomodów, z monitora wyskakuje Jonathan Ward z Icon i wali mnie korbowodem w głowę.
Mercedes MB 100 od AMG i Brabusa. Takie wersje naprawdę istniały
Mercedes MB 100 to powolny dostawczak, będący twórczym rozwinięciem hiszpańskiego pojazdu. Mało kto pamięta, że ten kanciasty samochód użytkowy doczekał się wersji od AMG i Brabusa. Tak, też na początku myślałem, że to żart.
O wielki Odynie, ześlij mi 85 000 euro na ten mikrobus Bertone
Ten Odyn w tytule to dlatego, że właśnie wracam z Norwegii. Musiałem przerwać swoją podróż, żeby napisać wpis o tym wspaniałym pojeździe, jakim jest mikrobus Bertone, lub inaczej Fiat Alto Monovolume.
Trabant 600 to interesujący i coraz droższy klasyk. Do tego jest sto razy ładniejszy od późniejszych modeli
Trabant kojarzy się głównie ze swoją ostatnią, najdłużej produkowaną postacią, czyli modelem 601 oraz niemal identycznym 1.1. Tymczasem w pierwszych latach produkcji powstawały jego chyba najbardziej urokliwe odmiany. Na przykład model 600, który można kupić w Polsce.
Aukcje w Monterey przyniosły słabe wyniki i kompromitację. Czy tegoroczne Pebble Beach zapowiada załamanie rynku klasyków?
Świat klasyków dzieli się z grubsza na dwie części. Pierwsza to miłośnicy motoryzacji o zwyczajnych dochodach, którzy kochają swoje zabytki i kupują je dla obcowania z nimi. Zupełnie inna galaktyka to bogaci kolekcjonerzy, licytujący pojazdy za grube miliony. Ta część rynku chyba zaczyna zwalniać.
Ferrari planuje produkcję SUV-a. Ktoś już sobie takie auto zrobił i najwyraźniej nie mógł z nim wytrzymać
Portal BringaTrailer.com to istna kopalnia ciekawych samochodów. Tym razem na tapecie mamy Ferrari 308 GT4 przerobione przez ostatniego właściciela na pojazd zdolny do jazdy w terenie. Ależ to jest bezsens. Ależ bym tym jeździł!
