Bezpieczeństwo ruchu drogowego

Propozycja brytyjskiego Ministra Transportu brzmi trochę jak trolling, bo rowery mają być jak samochody. Trollingu w Wielkiej Brytanii bym nie lekceważył.

Utrudnienia drogowe, korki i opóźnienia potrafią popsuć każdy wakacyjny wyjazd. Na szczęście są dwie dobre informacje. I jedna zła. 

Szykany na ruchliwej ulicy nie mają żadnego sensu. Potęgują chaos, tworzą dodatkowe problemy, a przy okazji nie rozwiązują żadnego. To chyba wymysł motoryzacyjnego szatana.

Już niedługo będzie łatwiej stracić prawo jazdy. Nawet dwa, często popełniane przez kierowców wykroczenia, spowodują, że uzbierają aż 30 punktów karnych. Katalog 15-punktowych wykroczeń się rozrośnie.

Witajcie w rowerowej sekcji Autobloga. Jazda drogą dla rowerów albo pasem dla rowerów jest co do zasady obowiązkowa zawsze i wszędzie. Ale nie wszystko, co wydaje się drogą dla rowerów, jest nią w rzeczywistości. Są też zresztą wyjątki, kiedy wszystko się zgadza, ale po drodze dla rowerów jechać nie trzeba. 

Nie musisz przestrzegać przepisów, jeśli masz ku temu ważny powód, a osobą oceniającą ważność powodu jesteś ty sam/sama. Zaraz Wam to udowodnię.

Na warszawskim Bemowie znaki drogowe są niezgodne z prawem i wprowadzają w błąd. Można spowodować stłuczkę i myśleć, że to wina drugiego kierowcy. Spółdzielnie mieszkaniowe to piekło znaków drogowych.

Na pewno znacie sprawę z wypadkiem, w którym brał udział Volkswagen Arteon. Co będzie dalej? Nie wiem, ale się domyślam.

Nic z tego nie zrozumieliście? To spróbuję Wam wytłumaczyć, chociaż sam nie jestem pewien, czy dobrze to rozumiem. W każdym razie przypadek z Lublina pokazuje zaawansowaną patologię systemu wydawania praw jazdy.

Nasz redakcyjny kolega zostawił swoje auto na kilka dni na ulicy. Gdy wrócił, stało na parkingu policyjnym. Odholowanie samochodu odbyło się przez jedną, małą tabliczkę.

W tym miejscu w Mińsku jest tyle cudów, że nawet nazywanie go półrondem jest nieprawidłowe. Za to na pewno są tu niezłe jaja. Spróbujmy rozwikłać ten supeł zafundowany przez lokalne władze.

Jak masz Audi, to jesteś najszybszy, wiadomo. Inni kierowcy powinni zatrzymywać się, żeby obserwować jak pędzisz. Szczególnie, gdy chcesz wyprzedzić tuż za tabliczką kończącą teren zabudowany.

Co zrobić, gdy ktoś siedzi nam na ogonie, nie trzyma dystansu i miga światłami albo wykonuje wulgarne gesty? Są sposoby na agresora. Oto i one.

Wiele osób twierdzi, że uważają się za władców dróg. Oto dowody, i to mocne, że rowerzyści nie są ponad prawem.

Zjazd z drogi głównej traktujemy przeważnie jako coś, co nas nie dotyczy, w końcu nie jest to żadne skrzyżowanie. My jedziemy prosto, ktoś jak chce skręcić, to niech sobie skręca i każdy jedzie w swoją stronę. Niestety nie do końca tak jest, a już w przypadku rozjazdów dróg na terenie zabudowanym trzeba szczególnie uważać. 

Jaki mandat zapłacimy za niezapięte pasy? W tym przypadku kierowca będzie musiał zapłacić niemal 13 000 zł i jeszcze stawić się w sądzie, który może nawet zadecydować o zamknięciu go za kratkami. 

Od paru dni po internecie biega pasta ze świetnymi, superprostymi i genialnymi sposobami jak nie zapłacić mandatu. Sprawdziłem, czy jest w niej choć trochę prawdy.

Kierowca z kamerą był wyjątkowo zawzięty. Najpierw postąpił niekulturalnie, a potem wdał się w potyczkę drogową przy przeszło 100 kilometrach na godzinę w terenie zabudowanym. Na koniec wszystkim pochwalił się w internecie.

W tym odcinku narzekania na infrastrukturę drogową przyjrzymy się ciekawemu tematowi – jak podejście do przestrzeni publicznej sprzed 30-40 lat spowodowało powstanie określonych postaw i reakcji u ludzi, najzupełniej niezgodnie z prawem.

Co oznacza czerwone światło na sygnalizatorze? W tym przypadku tak jakby nic. I to by było na tyle, jeśli chodzi o sygnalizację świetlną jako cudowne rozwiązanie wszystkich problemów.