Tak wygląda nowe BMW X5. Pokochacie tego brzydala

BMW X5 to jeden z popularniejszych modeli niemieckiej marki, ale jego czwarta generacja produkowana od 2018 roku zdążyła już może nie tyle co się zestarzeć, bo wizualnie nadal wygląda dobrze, co znudzić. Mam nadzieję, że jesteście gotowi, bo te zdjęcia następcy SUV-a segmentu E zdradzają już wszystko.

Jeśli dokładnie nas śledzicie, pewnie pamiętacie, że pierwszy wyciek zdjęć BMW X5 nowej generacje miał miejsce już dużo wcześniej, bo w połowie marca tego roku. Fotografie były zrobione z przyczajki, zapewne na specjalnym przedpremierowym pokazie, co utrudniało dokładniejsze dostrzeżenie detali.

Teraz, na dzień przed światowym debiutem, po sieci krążą już kolejne zdjęcia, tym razem pokazują samochód w całej okazałości.

Na pierwszy rzut oka oba samochody różnią się od siebie detalami takimi jak boczne elementy na dole przedniego zderzaka, które wcześniej nie były w kolorze nadwozia. Z tyłu zaś brakuje końcówek układu wydechowego i dwóch przetłoczeń na spojlerze.

Nie oznacza to jednak, że tym razem patrzymy na dobrze wykonany fotomontaż – wcześniej po prostu widzieliśmy SUV-a w postaci spalinowego X5, a tym razem do sieci wyciekła pula zdjęć elektrycznego iX5, który widocznie wygląda minimalnie inaczej.

Dopiero teraz dużo lepiej widać też przedni pas w stylistyce Neue Klasse i reflektory ze wzorem X, które wyglądają dość kontrowersyjnie. Na początku skojarzyły mi się z Elonem Muskiem i logo jego platformy X, czyli dawnym Twitterem, ale prezes Tesli chyba nie byłby zadowolony z takiego obrotu spraw.

Dużo bardziej sensowne wydaje mi się to, że BMW próbowało się odnieść do litery X określającej jego gamę SUV-ów. Zresztą, Mercedes-Benz też zaczął umieszczać swoje trójramienne gwiazdy wszędzie gdzie się da.

Szczerze mówiąc, nowa generacja BMW X5 naprawdę może się podobać, pod warunkiem że zaakceptuje się kontrowersyjny przód z podświetlanymi nerkami. Choć dla sporej grupy klientów wyzwaniem może być też wnętrze.

To dlatego, że pod szybą rozciąga się potężny Panoramic Vision, a niesymetryczny ekran zdaje się mieć równie dziwnie wyglądającego kolegę w postacie mniejszego wyświetlacza przed pasażerem, jak w odświeżonej serii 7.

Kierownica ma pionowo ustawione ramiona, co wygląda dość oryginalnie, ale nie zdziwię się, jeśli uznacie, że aż nazbyt daje to klimat jakiegoś odważnego konceptu i w rzeczywistości mogłaby być nieco bardziej stonowana. Miejmy nadzieję, że producent da klientom wybór w postaci drugiego wzoru, a jeśli dobrze dobierzecie tapicerki i materiały ozdobne, może nawet będzie dało się stworzyć całkiem przyjemną dla oka specyfikację.

Oprócz zdjęć najnowszego BMW X5, które wyciekły do sieci na dzień przed premierą, producent już wcześniej zdradził też kilka informacji. Wiemy bowiem, że spalinowe X5 będzie dostępne przynajmniej jako 40 xDrive (400 KM), hybryda typu plug-in to 50e (490 KM), a odmiana elektryczna to iX5 60 xDrive (578 KM, jeden silnik z przodu, drugi z tyłu).

O ile jednak mnie wzrok nie myli, na zestawie zdjęć, które krążą po internecie, widać iX5 50, czyli kolejny wariant na prąd, który może mieć tylko jeden silnik. W 2028 roku ofertę uzupełni też wersja wodorowa – iX5 Hydrogen.

Wiadomo też, że SUV zaoferuje masę asystentów, standardem będzie nawet adaptacyjne zawieszenie. W plug-inie i elektrycznym iX5 będzie można wybrać też pneumatykę ze stabilizacją przechyłów i skrętną tylną osią.

Na polskie ceny przyjdzie nam jeszcze poczekać, ale skoro nowa generacja Q7 kosztuje minimum 393 400 zł, a ponownie odświeżone GLE 419 000 zł, co oznacza, że świeżutkie X5 może startować z podobnego pułapu. Poczekajmy jeszcze trochę, a więcej kwestii stanie się jasnych.

Poniżej jeszcze zestaw zdjęć, które wyciekły wcześniej, tak dla porównania.

Więcej o marce BMW przeczytasz tutaj: