Michał Koziar

Pisanie pożegnań to trudna sztuka. Głównie dlatego, że bardzo łatwo popaść w zbędne nadęcie i powagę. Mimo wszystko spróbuję - oto moje pożegnanie z Autoblogiem.

Wiecie dlaczego polscy graciarze nie mogą mieć fajnych barnfindów? Zaraz wam wytłumaczę, a za przykład posłuży Talbot 80 generała Wasilewskiego. Jest wspaniałym przykładem dzikiej spekulacji.

Pośród roju Polonezów od zawsze wyróżniały się dwa wspaniale bezsensowne modele: 3d i Coupe. Ten pierwszy dopiero co pojawił się w ogłoszeniach. Ale już odpalacie lawetę, to odradzam, ten Polonez 3d to już wspomnienie.

Graciarstwo wiąże się z szóstym zmysłem do odnajdywania samochodów zarówno wybitnie dziwnych, jak i wybitnie złych. Zaporożec kabriolet z silnikiem Malucha doskonale wpisuje się w obie kategorie.

Zastanawialiście się co tam u Łady? Mam nadzieję, że tak. Otóż dokładnie wczoraj firma świętowała 30 milionów wyprodukowanych samochodów. Łada ciągle prze naprzód w swoim specyficznym, rosyjskim stylu.

Klasyki popularnych marek są dla słabych. Prawdziwi mężczyźni kupują auta producentów, o których istnieniu dowiedzieli się w dniu zakupu. Oto 5 propozycji od marek takich jak Talbot, Riley albo Studebaker.

Marzyliście kiedyś o zostaniu drugim Indianą Jonesem? Znajdować skarby? Marzenia pewnie i tak nie spełnicie, ale ta mapa samochodowych skarbów może pomóc wam w odświeżeniu złudnych nadziei.

Porsche, synonim wspaniałej, niemieckiej inżynierii. Producent samochodów idealnych, bla, bla, bla. Oto Porsche 944 z silnikiem Saaba, które jest dużo lepsze od oryginału.

Volvo XC70 albo Porsche Cayenne zarejestrowane jako traktor, ze specjalną rejestracją i czerwonym trójkątem z tyłu. Brzmi jak jakiś wałek z Polski? Nic z tych rzeczy, to dzieła miłujących praworządność Szwedów.

Co prawda nigdy nie byłem fanem Citroena 2CV, ale istnieje wersja, którą chciałbym się przejechać. To Lomax, brytyjska wariacja na temat francuskiej kaczki. Jest na sprzedaż w Polsce.