Marta Daszkiewicz

Od kiedy pojawiła się możliwość wyposażenia swojego samochodu w małe tablice rejestracyjne, kierowcy rzucili się na nie niczym dziki na żołędzie. Nowe blachy zaczęły pojawiać się na Fordach, Mini, Skodach i innych pojazdach, których właściciel miał taką fantazję. Nawet na poczciwym Citroenie Straży Miejskiej w Ustce. I tu pojawia się pewien problem.

Dziś na trasę wyjechał pierwszy elektryczny autobus dalekobieżny w Niemczech. Podobne połączenie działa już od jakiegoś czasu we Francji. Niestety, na razie jednak nie ma planów, by elektryczne FlixBusy pojawiły się w Polsce. A szkoda.

Kiedy nie masz ochoty wprowadzać na rynek nowego modelu, możesz troszeczkę zmienić już obecny. Nazwiesz to liftingiem i może rozbudzisz podupadającą sprzedaż. Tego właśnie doczekało się Audi R8, którego wygląd zewnętrzny uległ niewielkiej zmianie, a silnik V10 ma jeszcze więcej mocy.

Na Trasie Siekierkowskiej w Warszawie 101-letni kierowca wjechał Oplem w barierki. Na szczęście nikomu nic poważnego się nie stało, wróciły jednak pytania o obowiązkowe badania dla starszych kierowców.

Coraz więcej samochodów, zamiast tradycyjnej dźwigni hamulca ręcznego, ma przycisk. Elektryczny hamulec ręczny ma być bardziej bezpieczny, ale poseł Krzysztof Sitarski zastanawia się, czy takie rozwiązanie jest zgodne z polskim prawem. Wystosował w tej sprawie interpelację do ministra infrastruktury.

Kolejny producent samochodów został przyłapany na manipulowaniu oprogramowaniem w silnikach Diesla. Niemiecka prokuratura złapała na nieuczciwych praktykach Opla. Sprawa zahacza także o Polskę.

Sąd w Monachium wydał wyrok w sprawie prowadzonej przeciwko Audi. Kara jest bardzo surowa. Należąca do koncernu Vokswagena marka będzie musiała zapłacić aż 800 mln euro (927,12 miliona dolarów) za fałszowanie wyników testów emisji spalin i sprzedawanie samochodów ze zmanipulowanymi silnikami.

Miało być tak pięknie. Od października nie ma już obowiązku wożenia ze sobą dowodu rejestracyjnego pojazdu i potwierdzenia zawarcia polisy OC. Tylko okazuje się, że bez jazda bez tego pierwszego może być jednak problematyczna, jeśli nie ma się potwierdzenia ważności badania technicznego.

Kobiety od dawna chciały jeździć w Formule 1. Prawdziwej Formule 1. Przy pełnych kibiców trybunach. Być w gronie najlepszych na świecie. Tymczasem zaoferowano im kobiecą wersję tych najbardziej chyba prestiżowych wyścigów. Tylko po co?

Jeszcze w tym roku w sprzedaży w Stanach Zjednoczonych pojawi się nowy Hyundai Nexo, zasilany ogniwami wodorowymi. Na początek model trafi do dwóch salonów sprzedaży w południowej Kalifornii.