volkswagen id.3

Witam i zapraszam na Motoblender. Będzie o tym, o tamtym i o owym, a wszystko okraszone własnymi opiniami z gatunku „tyżeś się chyba z pośladkiem na głowę zamienił”. Dziś Motoblender zdominuje tematyka niemiecka.

Tani wallbox istnieje i ma znane logo. Cena ładowarki od Volkswagena jest zachęcająca, ale montaż tego typu ułatwienia w garażu może sprawić problemy.

To był długi dzień! Przeszedłem między halami jakieś 100 kilometrów pieszo i widziałem całą masę stoisk. Co było najlepsze?

Historia zatoczyła koło. Nowy, ponoć niesłychanie ważny model VW – elektryczny ID.3 – zadziwiająco przypomina koncept Futura z 1989 r. Pewnie już wtedy wiedzieli…

Niemcy pokazali produkcyjną wersję samochodu, który ma wprowadzić VAG-a na zupełnie nowe tory.

W zeszłym roku wielkie targi motoryzacyjne odbyły się w Paryżu, więc w tym roku przyszła pora na Frankfurt. Jakie nowości się tam pojawią? Sprawdziłem to.

W tym szaleństwie jest metoda. Jak podaje Wall Street Journal, Mark Reuss – Prezes GM – rzekł, że nie widzi sensu inwestowania w hybrydy, skoro i tak inwestycja w samochody elektryczne go nie minie:

Większość dostępnych na rynku samochodów elektrycznych ma opinię aut tylko do miasta. W trasie podobno się nie sprawdzają. Postanowiliśmy to sprawdzić wybierając się na weekendową wycieczkę e-Golfem.

Minivany wcale nie umarły. Nowy Volkswagen ID.3 widziany prawie bez kamuflażu przypomina właśnie auto tego typu. Mam dziwne skojarzenia z Kią Vengą…

Volkswagen lada chwila rozpoczyna jedno z największych przedsięwzięć w swojej historii. Wprowadza na rynek całą rodzinę modeli, które łączy to, że są zupełnie różne od wszystkiego, co do tej pory proponował. To trudne, ale… musi się udać.