silnik v8

Co można zrobić z przepięknym samochodem klasycznym? Cóż – można nim jeździć, można go podziwiać w garażu… Można go też postawić pod gołym niebem na kilkadziesiąt lat i o nim zapomnieć. Na szczęście jedyny egzemplarz Maserati 5000 GT zbudowany przez Ghię odnalazł się na Bliskim Wschodzie.

Ach, jakże ciężkie jest życie. Chcesz mieć klasyczny, amerykański samochód? Będzie pewnie sporo palić, a na pierwszym zakręcie „pójdzie w botanikę”. To może coś nowoczesnego? No ale tego wyglądu żal… A co jakby połączyć oba światy?

Uff, trochę to wszystko trwało. Po niekończącej się fali zapowiedzi, zdjęć szpiegowskich i plotek, teraz wszystko jest już jasne i oficjalne. Oto pierwsza w historii Corvette z centralnie umieszczonym silnikiem.

Mazda RX-8 miała wszelkie predyspozycje do tego, by być uwielbianym samochodem sportowym nawet po latach – tak jak starsze modele RX-7. Na przeszkodzie stanęła niestety awaryjność silników Renesis. Może by tak wymienić je na coś innego?

Fiat 125p nigdy nie był dobrą bazą do modyfikacji. Kierowcy rajdowi w latach 70. krytykowali go jako mało zdatnego do sportów motorowych. Twórca Dużego Fiata z silnikiem V8 Mustanga ma pewnie inne zdanie.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie…

Jak dotąd, chętni na zakup nowego BMW serii 8 musieli wybierać pomiędzy 320-konnym dieslem 840d a 530-konnym benzyniakiem M850i. Jeśli dla kogoś było to zbyt mało, do gamy właśnie dołącza topowe M8.

Powstały tylko dwa takie samochody, a pełna nazwa projektu brzmi: Land Rover Bell Aurens Longnose V8. Nie ma tu przedniej szyby ani… właściwie żadnego innego wyposażenia. Zobaczcie szalonego Defendera przerobionego przez dwóch Niemców.

Ponad 6 litrów pojemności, 8 cylindrów, układ smarowania z tzw. suchą miską olejową. Brzmi jak opis silnika rasowej klasycznej wyścigówki, zapewne amerykańskiej? Pudło – to silnik M100 Mercedesa. 

Nazwa może sprawiać wrażenie wyjątkowo źle dobranej do samochodu sportowego – w końcu kto chciałby jeździć 600-konnym moskitem? Czesi tłumaczą jednak, że bynajmniej nie zamierzali upamiętnić uprzykrzającego życie owada, a samolot – De Havilland DH.98 Mosquito, wielozadaniową maszynę wojskową walczącą w II wojnie światowej. Inna rzecz, że nazwa samolotu była nad wyraz trafiona – DH.98 był solą w oku Niemców w czasie wojny, został zresztą uznany za jeden z najlepszych samolotów używanych w tym konflikcie. Najwyraźniej Czesi biorą teraz na cel niemieckie auta sportowe.