silnik TFSI
Oto Audi A3 45 TFSI e. Tak, to ten wzmocniony
I przy okazji to najmocniejsze cywilne A3 obecne aktualnie w gamie Audi.
Piotr Barycki
08 grudnia 2020
Audi RSQ3 Sportback wyróżnia się aż do bólu. Z jego jedną wadą nie mogłem się pogodzić
Audi RS Q3 Sportback pozwala wyróżnić się z tłumu Mercedesów AMG. Ale czy pozwala szybko zmienić pas? Tutaj zaczynają się schody.
Mikołaj Adamczuk
06 grudnia 2020
Nowe Audi Q3 i Q3 Sportback plug-in przejadą pierwsze 100 km na 1,7 l paliwa
Ale już drugie 100 km będzie wymagało ładowania albo znacznie większej ilości benzyny. Wiosną w salonach Audi pojawią się Q3 i Q3 Sportback 45 TFSI e – PHEV-y, czyli hybrydy ładowane z gniazdka.
Adam Majcherek
05 grudnia 2020
Oto Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro. I cztery bezsensowne ciekawostki na jego temat
Bezużyteczna ciekawostka: gdyby każdy ze znaków z nazwy nowego Audi A6 Avant 55 TFSI e quattro miał równo 1,64 km długości, to najnowsza hybryda niemieckiej marki byłaby w stanie przejechać wzdłuż tego napisu z wykorzystaniem wyłącznie silnika elektrycznego.
Piotr Barycki
29 kwietnia 2020
Spytaliśmy was o awaryjność silników TSI. Tak odpowiadaliście
W ostatnim „Pytaniu na niedzielę” Tymon pytał użytkowników silników TSI o opinię na temat tych motorów. Było kilka niespodzianek.
Piotr Szary
27 listopada 2019
Zadaliście pytania, więc teraz czas na odpowiedzi. Wszystko, co chcecie wiedzieć o Audi A1 1.5 TFSI
Podczas AMA na temat Audi A1 pytaliście między innymi o to, czy ten samochód jest warty swojej ceny, jak działa jego skrzynia biegów, ile ma miejsca z tyłu albo co myśli na jego temat jeden z naszych redaktorów. W takim razie nadeszła moja kolej na odpowiedzi. Zapraszam!
Wiem, że rozpoczynanie takiego tekstu od podziękowań za liczny odzew jest mało odkrywcze. Ale naprawdę jestem pod wrażeniem, dziękuję! Mieliście mnóstwo pytań na temat Audi, więc nie pozostaje mi nic innego, jak tylko zakasać rękawy i spróbować zaspokoić waszą ciekawość.
Mikołaj Adamczuk
21 lipca 2019
Jeździłem Audi A4 po liftingu - słaby diesel robi większe wrażenie niż mocna benzyna
Spróbowałem odświeżonego Audi A4 w różnych wersjach. Zachwyciły mnie dwie z nich. Najmocniejsza i najsłabsza.
Adam Majcherek
17 lipca 2019
Jedziesz 305 km/h swoim Lambo, a tu wyprzedza cię Bentley, czyli szybkie SUV-y grupy VW
Skoro ludzkość i tak jest zgubiona, Audi postanowiło zaprezentować napędzane dieslem monstrum - model SQ8 TDI. Okazuje się jednak, że niemal każda marka należąca do Grupy Volkswagena ma w ofercie coś, co przypomina piekielnie szybką kamienicę. Zapraszam na przegląd szybkich SUVW-ów.
Piotr Szary
24 czerwca 2019
Jak to działa: silnik 2.0 TSI EA888 Gen.3B Grupy Volkswagena. Nowy cykl spalania to tylko jedna z niespodzianek
Grupa Volkswagena przyzwyczaiła nas do tego, że tworzy mnóstwo wariantów poszczególnych silników. Ta sama uwaga dotyczy jednostek serii EA888, które są z nami od 2007 r. Jak działa najnowsza wersja silnika 2.0 TSI, oznaczana jako Gen.3B?
Piotr Szary
07 maja 2019
W gamie Audi A4 pojawił się ponownie 150-konny silnik. Ale zamiast 1,4 l, ma 2 litry
Marki popularne wchodzące w skład Grupy Volkswagena od dawna pracowały nad kolejnymi silnikami w duchu downsizingu, dając nam takie konstrukcje jak 1.2, 1.4 i 1.5 TSI/TFSI. Najwidoczniej jednak większe jest lepsze - a przynajmniej takie wrażenie można odnieść wertując ofertę Audi.
Piotr Szary
02 maja 2019