samochody elektryczne

Pierwszy samochód elektryczny wyrosły w chińskim startupie atakuje Europę. Aiways U5 ma być dostępny już za pięć miesięcy.

Na naszych oczach i  za sprawą naszych portfeli zmienia się oblicze motoryzacji. Cały wysiłek idzie na marne, bo emisja dwutlenku węgla rośnie.

Tłumy pod przychodniami szaleją. Emeryci mdleją z podniecenia. Już niedługo będą jeździć za darmo najtańszym elektrycznym samochodem w Europie - Dacią Spring.

Samochody elektryczne oprócz szeregu zalet, mają też w wielu przypadkach poważne wady. Jedną z nich jest średnia przydatność w trasie ze względu na mały zasięg. Renault przedstawiło swój pomysł, jak temu zaradzić.

74 663 szt. – tyle elektryków i hybryd plug-in kupili Europejczycy w pierwszym miesiącu 2020 r.

Ładowanie samochodu elektrycznego w trasie to chwilowo zajęcie dla pasjonatów, ale lepiej już się przygotować na nową rzeczywistość. Cena to nie jedyny problem.

Porsche zbudowało najmocniejszą stację ładowania w Europie. I udostępnia ją za darmo.

Ograniczony zasięg to wciąż jeden z najważniejszych argumentów hamujących rozwój elektromobilności. Francuzi mają na to sposób. Nieco zabawny.

Rządowe dofinansowanie do samochodu elektrycznego może wynieść prawie 26 000 złotych. Nie u nas, to w Niemczech wzrosły dopłaty.

W naszych czasach auta elektryczne są w ofensywie, a spalinówki zdają się powoli oddawać pole. Nie jest to jednak pierwsza epoka, w której podjęto próbę popularyzacji samochodów na prąd. Cofnijmy się do lat 70. i Renault 12 na prąd.

I nie jest to segment małych aut miejskich (co byłoby logiczne). To segment... ogromnych SUV-ów.

Sprawdziliśmy jak to jest z ładowaniem auta elektrycznego w domu. Chcesz przyspieszyć ładowanie samochodu elektrycznego w domu, to musisz dopłacić. Czasem sporo. I nie zawsze to ma sens.

Produkcja samochodów elektrycznych co chwilę napotyka kłopoty. Tym razem pecha ma Jaguar I-Pace, któremu zabrakło akumulatorów. Ten problem nie przemija.

2,3% wygląda śmiesznie, ale jak sobie zwizualizujemy, że mowa o 360 tysiącach pojazdów, to już jest mniej śmiesznie.

Policja ma szczęście. Zorganizowała przetarg z bardzo konkretnymi warunkami. Nie jest łatwo znaleźć samochód, który je spełnia. Ale cudem się udało!

Komenda Stołeczna Policji ogłosiła przetarg na zakup 6 nowych aut elektrycznych. To dobrze. Gorzej, że może on nie dojść do skutku.

I nie jest to pierwszy produkowany i sprzedawany w Indiach samochód elektryczny. Ale prawdopodobnie jest najciekawszy i... pewnie zrobiłby największą karierę w Europie, gdyby można go było tam kupić.

Jak wynika z pierwszych raportów dotyczących reklam pojazdów elektrycznych, standardowe reklamy stawiające na racjonalne argumenty mają ograniczoną skuteczność. Trzeba stawiać na emocje.

Kojarzą mi się z reklamami syropu na wzrost apetytu. Poroniony pomysł.

Komedia z dopłatami do samochodów elektrycznych trwa. Przy czym powoli przestaje już być śmiesznie, a zaczyna być po prostu smutno.