rowery

Poseł Ryszard Gall zaproponował ministrowi infrastruktury interesującą zmianę w przepisach dotyczących wyprzedzania rowerzystów. Jego zdaniem kierowcy powinni móc ich wyprzedzać na odcinkach z podwójną ciągłą linią.

Dziś oficjalnie została otwarta w Jaworznie Velostrada - droga szybkiego ruchu dla rowerów. Sama idea wygląda bardzo zacnie. Mam jednak obawy, czy w polskich warunkach nie należało kilku kwestii rozwiązać w inny sposób.

Dziś w Warszawie w wypadku komunikacyjnym zginął perkusista jazzowy Grzegorz Grzyb. Został potrącony przez samochód, gdy jechał na rowerze po ulicy Modlińskiej. Internet już kipi od komentarzy, a wiele z nich jest błędnych.

Witajcie i zapraszam na sobotni Motoblender. Poprzednią edycję pisał Adam, teraz znów wracam ja i będę się znęcał nad motoryzacyjnymi niusami z zeszłego tygodnia. Bardzo mi przykro.

Chodzi o elektryczne motorowery, które mogą rozwijać prędkość do 25 km/h. Nie można ich zarejestrować, bo nie mają homologacji, więc nie można nimi jeździć po ulicy. Po drodze dla rowerów też nie, bo nie są rowerami. Ciekawe, kto ma w tym interes?

Wywołać kłótnię między rowerzystami a kierowcami jest naprawdę łatwo. Wystarczy jeden niewłaściwy manewr na drodze, zastawienie ścieżki rowerowej, a ostatnio nawet... parkowanie. W sieci rozgorzała ostatnio dyskusja: czy rower cargo na miejscu parkingowym nielegalnie zajmuje miejsce przeznaczone dla samochodów?

Post oburzonego aktywisty rowerowego trafił na fanpage firmy Nextbike, obsługującej warszawskie rowery miejskie Veturilo. Poszło o to, że już kolejny raz samochód dostawczy obsługujący stację rowerów podjechał do niej po drodze rowerowej. Gorąco kibicujemy takim inicjatywom, bo dzięki nim aktywiści rowerowi pracują sobie na etykietkę „ormowców” i na coraz gorsze postrzeganie w społeczeństwie.