rejestracja samochodu

Jeśli wierzyć doniesieniom z Facebooka, w Sejmie zmieniono założenia ustawy o rejestracji pojazdów i zamiast 30 dni na złożenie wniosku o zarejestrowanie, będzie 30 dni na... zarejestrowanie.

Dzień dobry. Oto Motoblender, czyli podsumowanie niusów motoryzacyjnych mijającego tygodnia. Komentarz „redaktór jest nieobiektywny” za 3….2…1…

Pech chciał, że jakiś czas temu zgubiłem jedną rejestrację. Wnioskując o wtórnik musiałem już zamówić dwie. Wszystko przez bezsensowny system rejestracji pojazdów.

Rząd przedstawił jak widzi nowe przepisy drogowe. Projekt przynosi oczekiwane zmiany i kilka niespodzianek.

Żółte blachy przynajmniej w teorii powinny oznaczać samochód zabytkowy. Niestety, w rzeczywistości zbyt często są przykręcone do złomu, a nadużycia są powszechne. To się źle skończy, prędzej czy później.

Do grona państw, które wkrótce zakażą rejestrowania samochodów z silnikami spalinowymi, dołączy Szwecja. Stanie się to już za 11 lat. A co z resztą Europy?

Spokojnie: krążący w internecie wpis o zakazie rejestracji aut z orzeczoną szkodą całkowitą to żart primaaprilisowy, w dodatku z 2015 roku. Niestety, to nie oznacza, że posłowie nie szykują żadnych „ciekawych” zmian w kwestii likwidacji szkód komunikacyjnych.

Od kiedy pojawiła się możliwość wyposażenia swojego samochodu w małe tablice rejestracyjne, kierowcy rzucili się na nie niczym dziki na żołędzie. Nowe blachy zaczęły pojawiać się na Fordach, Mini, Skodach i innych pojazdach, których właściciel miał taką fantazję. Nawet na poczciwym Citroenie Straży Miejskiej w Ustce. I tu pojawia się pewien problem.

Rząd ujawnił szczegóły pakietu deregulacyjnego dla posiadaczy samochodów. Zgodnie z oczekiwaniami ma zniknąć większość uciążliwych i zbędnych formalności.

Nie musimy już jeździć z dowodem rejestracyjnym, nie musimy mieć przy sobie stale OC. Niedługo ma być jeszcze lepiej. A może po prostu... normalnie?

Witajcie w kolejnym odcinku cyklu „urzędnicy podejmują złe decyzje i próbują obciążyć ich kosztami obywateli”. Tym razem poszło o małe tablice rejestracyjne. 

2030 rok? Na pierwszy rzut oka data może się wydawać dość odległa. Pierwsza myśl wskazuje, że to mniej więcej w tym właśnie roku powinniśmy móc się już teleportować, a w podróżach międzygwiezdnych ośmiokrotnie przekraczać prędkość światła. Potem jednak nadchodzi olśnienie - 2030 będzie za zaledwie 12 lat. Już za 12 lat Dania chce wprowadzić zakaz rejestracji samochodów spalinowych.

Rząd ma nowe pomysły i jest coraz bliższy ich realizacji. Mają być nowe opłaty za badania techniczne, wraca też pomysł karania kierowców za niedotrzymanie terminu badania technicznego. Domyka się projekt wysokich kar za usunięcie filtra cząstek stałych z diesla. Czyli nic nowego.

Nareszcie – jeżeli ktoś sprowadzi samochód ze Stanów lub z Japonii, może w urzędzie poprosić o tablice, które pasują do jego samochodu. Wiemy już, jak wyglądają.

Dwa dni w zawieszeniu i kilkaset złotych grzywny - taką karę wyznaczył mi rząd (ten i wszystkie poprzednie) za to, że ośmieliłem się kupić samochód z innego powiatu niż ten, w którym mieszkam.

Rejestracja pojazdów ma być znacznie ułatwiona. Tą kwestią rząd ma zamiar zająć się po wakacjach. Rozważa się możliwość przypisania tablic rejestracyjnych na stałe do samochodu. Oto trzy argumenty przeciw (i jeden za).

Sprowadziłeś samochód z Japonii lub Stanów Zjednoczonych, do którego polskie tablice się nie mieszczą? Od 1 lipca wreszcie skończy się zaginanie blach i inne domowe sposoby, ponieważ mniejsze tablice rejestracyjne wreszcie będą legalne.

Samochody autonomiczne dostarczają niewyobrażalnych ilości danych. Przesyłanie ich to wciąż problem, na który nie ma rozwiązania.

Rejestracja zakupionego samochodu bez konieczności zmiany tablic rejestracyjnych i likwidacja karty pojazdu - takie nowości zapowiada rząd przy okazji walki z biurokracją. Ale lepiej nie przesadzajmy z entuzjazmem.