Opel

O ile osobowa odmiana tego auta nazywa się Rifter, to użytkowa pozostaje przy starej nazwie. Nowe dostawczaki spod znaku Peugeota, Citroena i Opla właśnie pokazano odbiorcom. Wkrótce zobaczymy je na drogach. 

Rodzinny samochód w założeniu musi sobie radzić podczas długiej trasy z obciążeniem. Tymczasem na rynku mamy sporo takich modeli napędzanych małymi, trzycylindrowymi silnikami. Czy to ma sens?

W styczniu przyszłego roku miną dwie dekady od debiutu Opla Zafiry. Ale jest mocno wątpliwe, by obecna generacja tego siedmioosobowego mininvana doczekała do tej rocznicy w salonach.

Waży 870 kilogramów, mierzy ledwie ponad metr, nie ma prawie w ogóle wygłuszeń, a na ulicy wszyscy robią mu zdjęcia. Trudno uwierzyć, że ma ten sam znaczek, co Combo i Vectra.

Podczas imprezy Opel Tech Day zorganizowanej w Russelsheim przedstawiono plany marki na najbliższe lata. Jaki los przewidzieli dla niej Francuzi z PSA? Będzie wygaszana, czy – przeciwnie – będzie stanowić lokomotywę całego koncernu?

„Szybkie auto nie musi być drogie!” – to brzmi jak tandetne hasło reklamowe. Ale taka jest prawda… przynajmniej jeśli chodzi o koszty zakupu. Z utrzymaniem bywa różnie. Oto osiem różnych szybkich aut za około 25 tysięcy złotych. Od hot hatchy po sedany z wielkim V8.

Witam w 12. odcinku serii Motoblender. Jak zwykle komentuję w niej wiadomości motoryzacyjne z zeszłego tygodnia w sposób całkowicie subiektywny i nacechowany własnymi, najczęściej błędnymi opiniami.

Ostatnio w swoim felietonie o cenach paliw kolega podał polską dominantę wynagrodzeń, czyli najczęściej wypłacane wynagrodzenie w polskiej gospodarce. Nie trzeba być geniuszem, żeby zgadnąć, że odpowiada ono płacy minimalnej, która w tym roku wynosi 1530 zł. Jakie auto można kupić za trzy płace minimalne? Sprawdzamy.

Kilka dni temu skrytykowaliśmy opinię EFL dotyczącą kosztu użytkowania samochodu elektrycznego. Mamy odpowiedź od EFL.

150 KM może nie robić wielkiego wrażenia. Chyba że włożymy je do niewielkiego samochodu, dodamy do tego manualną skrzynię biegów, duże koła i sportowe zawieszenie. I taki właśnie jest nowy Opel Corsa GSi. 

Według wyliczeń EFL koszt użytkowania auta elektrycznego przez 3 lata jest o 45 proc. wyższy niż w przypadku samochodu z silnikiem spalinowym. Według mnie to naciąganie faktów.

Zazwyczaj producenci przechwalają się, który model jest szybszy. My podchodzimy do tematu od drugiej strony. Oto prawdziwy wyścig ślimaków: pięć najwolniejszych nowych samochodów osobowych dostępnych na rynku.

To już dziesiąta edycja cyklu Motoblender, czyli subiektywnego przeglądu niusów motoryzacyjnych i okołomotoryzacyjnych z zeszłego tygodnia. W tej edycji Szwedzi wynajdują trolejbus, Opel Astra jedzie SIEDEMSET NA GODZINĘ, a Ford wini media za swoje głupie decyzje.

Ford podał właśnie cenę podstawowej wersji najnowszej generacji Focusa. Sprawdzamy, ile kosztują jego konkurenci i zaglądamy na chwilę do Niemiec.

Na pewno znacie tę sytuację, kiedy mężczyzna w słusznym wieku (może być opcjonalnie: z brzuszkiem, w kamizelce wędkarskiej i z wąsami, lub wszystko naraz), peroruje na temat wspaniałości swojego samochodu. On od zawsze jeździ niemieckimi, bo tylko niemieckie są dobre. Albo: tylko idioci jeżdżą autami niemieckimi, francuskie są równie dobre, a dużo tańsze. Albo: tylko Mercedesy, synek, tylko Mercedesy. Itp. itd. Potem samochodów wybieranych przez takich osobników nie chcą kupować normalni ludzie, bo „podchodzą im Januszem”, co jest najzupełniej niesłuszne. Kupcie sobie januszową furę i nie przejmujcie się, a oto zestawienie takich samochodów na poniedziałkowy poranek:

Nie, nie chodzi o ostatnie pożegnanie i środek transportu na cmentarz. Rzecz o tym, co ze sobą począć, gdy musisz zaparkować zbyt daleko od miejsca docelowego.

Gdy jako dziecko pierwszy raz zobaczyłem Opla GT, myślałem, że to zmniejszony Chevrolet Corvette. Ale później nie mogłem przestać o nim myśleć. Jeden z najciekawszych Opli w historii właśnie kończy pół wieku.

Teraz nowy samochód musi być naszpikowany zdobyczami techniki. A co jeśli ktoś nie wierzy w te wszystkie cuda-wianki i obawia się o ich trwałość? Może sobie wciąż kupić nowe auto, które jest dobre jak „te stare”.

Za oknami wreszcie robi się ciepło. To sprawia, że coraz więcej osób zaczyna myśleć: „a gdyby tak kupić sobie jakiś samochód na lato?”. W tym wydaniu poniedziałkowego przeglądu ogłoszeniowego prezentujemy kilka takich aut w cenie do 25 tysięcy złotych. I wcale nie chodzi nam tylko o Mazdę MX5!

Sto tysięcy nie jest w dzisiejszych czasach imponującą kwotą na samochód, ale to nie znaczy, że nie można sobie za tyle trochę poszaleć. Oto najmocniejsze modele dostępne na rynku za okrągłą setkę.