lexus is

Lexus odważnie poczynia sobie na targach SEMA w Las Vegas. Japoński producent wziął na warsztat popularnego sedana IS i przerobił go na ostrą jak brzytwa wersję o mocy 600 KM i nazwie DSPORT IS 600+. Moim zdaniem ten projekt jest równie dobry, co Toyota GR Corolla Rally. A może nawet lepszy? 

Lexus był ostatnim producentem, który w swoich samochodach montował odtwarzacze kaset magnetofonowych – przestał dopiero w 2010 r. Chyba ktoś uparcie nie chce przejść na streaming i wymyślił, że tym, czego świat potrzebuje, jest Lexus IS WAX Edition z wbudowanym gramofonem.

Wolnossące 5.0 V8, napęd tylko na tył, nadwozie typu sedan. Czy to relacja z roku 1998? Nie, to tylko nowy Lexus IS 500 F Sport Performance.

Lexus CT200h znika z gamy. Razem z CT Europejczycy żegnają się również z sedanem IS i wynalazkiem o nazwie RC.

Dzisiejszy przegląd ofert poświęcę samochodom, które na rynku wtórnym cieszą się ujemnym zainteresowaniem. Dlaczego?

Wygląda na to, że Lexus IS nowej generacji wcale nie jest taki zupełnie najnowszy.

Jak się ma fantazję i pieniądze, synku, to można zrobić coś strasznie fajnego.

Dziś w przeglądzie ofert – odrobinę opóźnionym – rzucimy okiem na najlepsze samochody japońskie w cenie do 20 tys. zł. Jest jeden warunek: muszą być wyprodukowane w Japonii. Żadna Anglia ani Turcja nie wchodzą w grę.