infiniti

Nissan zaprezentował kilka nowych modeli, ale nie zrezygnował z Infiniti. Luksusowy oddział japońskiej marki zyska nową i poszerzoną gamę.

Jaka następna znana w Polsce marka idzie do odstrzału? Stawiam na Infiniti. Z Europy już się wycofało, w USA sprzedaż jest katastrofalna. Ostatnie posunięcia „matczynego” koncernu Nissan wskazują, że powoli możemy się zastanawiać, w co się ubrać na stypę po Infiniti.

W ostatnich latach z Europy zniknęło mnóstwo marek samochodów. W dzień zaduszny wspomnijmy je i ich ostatnie warte zakupu modele.

Podobno w odpowiedzi na ten tekst Infiniti szykuje już kampanię reklamową pod roboczą nazwą Ok, Millenials.

Rozpoczęcie roku szkolnego za pasem. Najwyższy czas kupić wielkiego SUV-a do wożenia dzieci do szkoły. 

Witajcie! Oto tradycyjny sobotni Motoblender, czyli zestawienie niusów motoryzacyjnych z zeszłego tygodnia, okraszone własną opinią w rodzaju „nie znam się, to się wypowiem”.

Mazda RX-8 miała wszelkie predyspozycje do tego, by być uwielbianym samochodem sportowym nawet po latach - tak jak starsze modele RX-7. Na przeszkodzie stanęła niestety awaryjność silników Renesis. Może by tak wymienić je na coś innego?

To już właściwie koniec - przynajmniej na jakiś czas - przygody Infiniti z zachodnią częścią Europy. Luksusowa marka Nissana właśnie ogłosiła plan wycofania się z tego rynku. 

Przyjęło się uważać, że SUV równa się sukcesowi rynkowemu. Ale na europejskim rynku jest całkiem sporo kompletnie niszowych modeli takich aut. Można się w nich przynajmniej wyróżnić…

Infiniti Q30 to mariaż japońskiej i niemieckiej myśli technicznej, co w teorii powinno sprawić, że będzie to najlepszy samochód w swojej klasie. A jak jest w praktyce?

Nie dostaną go Niemcy ani Brytyjczycy. Szwajcarzy i Włosi mogą o nim jedynie pomarzyć, a Francuzi muszą obejść się smakiem. A w Polsce jest i w dodatku to bardzo ciekawy samochód. Oto Infiniti QX60.

Stopień sprężania to jeden z najbardziej istotnych parametrów każdego silnika spalinowego, ponieważ to między innymi od niego zależą takie kwestie jak osiągi czy ekonomia jednostki napędowej. Do tej pory był to parametr stały dla każdego silnika. Do gry wchodzi jednak Infiniti VC-T - pierwszy seryjny silnik o zmiennym stopniu sprężania.

Automatyczna skrzynia biegów to już standard wśród kilkuletnich samochodów tzw. segmentu premium. Ale co poradzić, kiedy ktoś chciałby taki wóz, ale woli sam zmieniać biegi? W tym celu musi przeczytać ten przegląd ofert.