ford mondeo

Ford ogłosił właśnie, że od dziś Ford Mondeo w wersji zasilanej wyłącznie benzyną zakończył swój rynkowy żywot na terenie Europy. 

Ford Mondeo - dziś tło dla nowszych i nowocześniejszych konkurentów, niegdyś prawdziwy game changer w segmencie. Ale niezależnie od generacji dominują opinie, że to po prostu udany samochód klasy średniej. W mojej rodzinie są aż trzy egzemplarze.

Znajomy napisał mi, że znudziła mu się już jego Kia Cee'd kombi I i chciałby coś innego, tak do 25-30 tys. zł. Problem w tym, że sam jest dość nudnym gościem. Idziemy więc po nudne kombi dla rodziny.

Jakie samochody są najpopularniejsze w Polsce? To zależy kogo zapytasz, czyli rankingi Rankomat i Yanosika.

W ośrodku Euro NCAP rozbito właśnie kolejną grupę samochodów - zarówno spalinowych jak i elektrycznych. Jest kilka niespodzianek.

Już sam tzw. segment D czy też „klasa średnia” umiera, ale pewna jej część umarła już dawno. To samochody niepremium z silnikiem V6. Poszukajmy czegoś takiego do 20 tys. złotych, może być zabawnie. 

Ok, nie za równe 100 000 zł, a za 106 780 zł. Bo tyle właśnie kosztuje sensowny Volkswagen Passat po liftingu. Zobaczmy, co odpowie na to konkurencja.

Ten test napisaliśmy we dwóch. Prowadzący miał bronić Mondeo, a Mikołaj myślał, że będzie uciekał z krzykiem. Od samochodu, nie od prowadzącego. Jak wyszło? Sprawdźcie sami. Oto nasze wrażenia z jazdy nowym, hybrydowym kombi Forda.

Po uproszczeniu gamy w Stanach Ford bierze się za Europę. Żegnajcie, sedany i minivany. 

Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.

Ford Mondeo Mk4 był popularny jako samochód nowy, również egzemplarze używane bez większego problemu znajdują nabywców. Samochód jest znacznie bardziej dopracowany od swoich poprzedników, ale pewne problemy go nie omijają. Co to za usterki i skąd się biorą?

Z obozu Forda co jakiś czas napływają niepokojące wieści o planowanym, drastycznym ograniczeniu gamy modelowej. Swoją karierę miałoby skończyć też Mondeo. Na szczęście, póki co przechodzi lifting.

Zmienił się rok. Nie zmienił się średni wiek importowanych do Polski samochodów. To nadal ok. 11 lat. Jak wiemy z wielu niezależnych portali, auta 11-letnie to graty. Tak się składa, że 11 lat w tym roku kończy wiele popularnych modeli klasy średniej. Sprawdziłem więc co słychać wśród 11-letnich złomów z 2008 r.

V12. Silnik, który zawsze dodaje sporo magii pojazdowi, który napędza. Nie zawsze jednak motory V12 projektowane są od czystej kartki - czasem buduje się je z dwóch silników sześciocylindrowych. Tak było i z wolnossącym V12 Astona Martina, co jednak nie przeszkodziło mu w zostaniu jedną z najwspanialszych jednostek tego typu. Jak jest zbudowana i jak działa brytyjska fabryka mocy?

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Brytyjskie media straszyły planami redukcji zatrudnienia i uproszczenia europejskiej gamy Forda. Producent zareagował błyskawicznie. I zaprzeczył tym doniesieniom.

Trudno zrozumieć plany rozwoju Forda. Najpierw przetrzebił gamę w Stanach, teraz podobny los czeka Europę. Quo vadis, Fordzie?

Rozruszajmy trochę te leniwe niedziele, wkładając motoryzacyjny kij w samochodowe mrowisko. Tym wpisem rozpoczynamy serię pytań o Wasze doświadczenia i opinie na temat samochodów i motoryzacji w ogólności. Oto pytanie na niedzielę, odcinek pierwszy.