dsg

Volkswagen poinformował, że niemieckie samochody nie będą miały już dwusprzęgłowej automatycznej przekładni DSG. Wyjątkiem pozostanie kilka sportowych modeli.

Dwusprzęgłowa skrzynia zautomatyzowana grupy VW, DSG, okazała się na tyle dobra, że wyparła klasyczne automaty. I tak zła, że niektórzy mają ochotę porąbać ją siekierą. Jaka jest prawda? Jakie są opinie użytkowników i jakie awarie mogą nas spotkać?

Moje zapotrzebowanie jest tak sprecyzowane, że po moje samochody marzeń musiałbym wyjechać z Polski albo odwiedzić salon sprzedaży aut nowych.

Ceny paliw to jeden z ulubionych tematów rozmów przy świątecznym stole. Tylko pomyślcie, jak zareagowałby wujek, gdyby dowiedział się, że wasze nowe auto pali tylko litr oleju napędowego na 100 km!

W Polsce tryumfy święci nowa Skoda Scala, która zastąpiła na naszym rynku model Rapid. Nie wszędzie usunięto go jednak z oferty – w Rosji pokazano już wersję po restylizacji.

Parę lat temu wydawało się, że skrzynie dwusprzęgłowe na wzór volkswagenowskiego DSG to przyszłość. Kolejni producenci je pokazali, a teraz… się z nich wycofują.

Najtańszy samochód z automatyczną skrzynią biegów można kupić za mniej niż 40 tys. zł. Ale to cena za malutkie, wolne i pozbawione wyposażenia auto. Ile trzeba zapłacić za takie, które wystarczy całej rodzinie?

Małe i niedrogie nowe auto do miasta – tu wybór jest ogromny. A co, jeśli dołożylibyśmy do tej listy wymagań automatyczną skrzynię biegów?