drogi

Oto film, który podnosi ciśnienie. Policja, zatrzymywanie samochodów na drodze ekspresowej, ostre hamowanie na lewym pasie. Prawie dochodzi do wypadku. Od czego są fotoradary?

To była niewinna zmiana pasa ruchu. Powinno być jasne kto ma pierwszeństwo. Mandaty wystawiono dwa, ale winny tak naprawdę jest jeden.

Nawet nie jestem zdziwiony niezrozumieniem organizacji ruchu dla tego trudnego miejsca. Znaki przeczą sobie w tym miejscu i trzeba być megamózgiem, żeby to zrozumieć. 

Dziś zapraszam na seans pod tytułem „Skrzyżowanie, droga bez wyznaczonych pasów ruchu i pułapka w przepisach”. Nie zawsze pierwszeństwo ma ten, kto jest po prawej stronie.

Oczywiście wiemy kto, ale jestem ciekaw jak spróbujecie obronić winnego.

Odpowiedź jest prosta: bo musiała zrobić coś na telefonie, a zmiana pasa byłaby wtedy niebezpieczna.

Winowajca z filmiku chyba zostawił swój codzienny samochód w blacharni. Zastępczy też tam posłał. Co może wyjść z połączenia „rondo, Mercedes, skręt z pasa do jazdy prosto, urażony honor”? Oczywiście kolizja.

Który wariant AOW jest najlepszy? – zastanawia się TVN24. Ja odpowiem: wszystkie są złe.

Ogromny karambol miał miejsce na na autostradzie międzystanowej I35 w USA. Prawdopodobną przyczyną była oblodzona jezdnia.

„Zeszłoroczne pomiary prędkości samochodów w 65 lokalizacjach na terenie 17 dzielnic Warszawy potwierdziły nasze przypuszczenia, że luźniejszych z powodu lockdownu ulicach kierowcy będą się nadmiernie rozpędzać” – napisał Zarząd Dróg Miejskich na Facebooku. Niżej przestawiono statystyki. Na ul. Puławskiej między węzłem Wyścigi a skrzyżowaniem z ulicami Pileckiego i Poleczki, prędkość przekraczało 98,5 proc. kierowców, z czego 91,1 proc. o więcej niż 10 km/h. Średnia prędkość aut na tym odcinku wynosi 76,6 km/h zamiast dozwolonych 50 km/h.