Dacia

Mogłoby się wydawać, że budżetowy SUV – jakim jest Duster – po 400 tysiącach przebiegu rozpadnie się już na kawałki i zamieni w pył. Ale wygląda na to, że z tym egzemplarzem wszystko jest w porządku.

Myślałem, że Dacia Lodgy już umarła, a ona nie tylko nie umarła, ale dostała lifting i nowe silniki 1.3 TCe. A jej sprzedaż rośnie. Choć teraz pewnie spadnie...

Można nareszcie odetchnąć z ulgą. Dacia Duster nie staje się samochodem kosztującym minimum prawie 55 tys. zł. Nowo wprowadzona wersja znów sprowadza popularnego SUV-a w okolice 40 tys. zł na start.

Od dawna to mówię: w Europie i Stanach Zjednoczonych, a od jakiegoś czasu także w Chinach, samochody są za tanie. Nie powoduje to nic dobrego.

Najtańsza marka Volkswagena w Chinach - Jetta - pokazała światu swój pierwszy model. To VS5 - SUV na bazie Seata Ateca. Jest taniej niż najtaniej.

Polskie Fiat 125p z pierwszych roczników w Polsce mają status pożądanych klasyków. Nie spotyka się już ich jako zmodyfikowanych samochodów do jazdy na co dzień. Co innego na Ukrainie - tam wciąż można natrafić np. na kanta z 1969 r. z silnikiem Dacii Logan.

Nie, nie chciałbym mieszkać w Brazylii, ale w ramach liftingu modeli Renault Sandero, Logan i Stepway tym superpopularnym autom zafundowano nową konfigurację układu napędowego: 1.6 SCe + CVT. Ależ by to żarło w Polsce...

Dacia opublikowała cennik Dustera na rok modelowy 2020. Będzie więcej wersji z napędem 4x4. Wszystkie z turbodoładowaniem. Znika bazowa wersja za 39 900 zł, ale chyba nikt nie będzie za nią tęsknił. 

W zeszłym tygodniu mieliśmy słabe wyniki odwiedzalności. Wszystko przez brak Dacii Duster. Przepraszam, już nadrabiam.

Zastanawialiście się kiedyś, jak może wyglądać jazda samochodem za 12 lat? 

Rzesze Polaków kochają Dacię Duster. Równie wielu moich rodaków uwielbia legendarne Mielno. Kiedy dostałem do testów rumuńskiego SUV-a z nowym, 150-konnym silnikiem 1.3 TCe, nie miałem wyboru, musiałem pojechać do znanej imprezowni by sprawdzić, która z tych dwóch rzeczy jest bardziej rasowa.

Normy emisji CO2 w Europie każą pożegnać się z jednostkami wolnossącymi 1.6 w megahicie Dacii. Zamiast 1.6 pod maskę wjedzie 1.0 TCe. Będzie oczywiście mniej mocy, ale i mniej dwutlenku węgla. Renault Polska potwierdza tę wiadomość.

Od wczoraj motoryzacyjny internet huczy o możliwym połączeniu grupy Fiat-Chrysler z Renault. To świetny pomysł, ja w ogóle uważam że wszyscy producenci samochodów powinni połączyć się ze sobą w jeden koncern o nazwie np. MEGAWONSZ9 albo coś podobnego. Tymczasem zrobiłem parę wizualizacji na okazję połączenia FCA z Renault.

O tym, że Duster jest bestsellerem, już wspominaliśmy. Ale która wersja tej Dacii jest najchętniej wybierana? Zapytaliśmy o to przedstawiciela Renault Polska.

Przemyślałeś, policzyłeś, sprawdziłeś i wiesz - chcesz crossovera. Praktycznego, może nawet z 4x4, sensownego, a do tego niedrogiego. Wybór wydaje się oczywisty - to Da... STOP.

Klienci indywidualni napędzają sprzedaż Dacii, ale ogólnie wciąż lepiej sprzedają się Skody i Toyoty.

Dacia Duster to samochód niezwykle popularny w Europie i w Polsce. Po wycofaniu silnika 1.2 TCe brakowało w gamie w miarę mocnej jednostki benzynowej. Właśnie to naprawiono - do oferty wjechał Duster z nowym silnikiem 1.3 TCe w dwóch wersjach mocy.

Co wybrać - to, co kupują wszyscy, czy może da się być sprytnym i kupić coś mniej popularnego, ale w lepszej wersji?

Serwis Bestsellingcarsblog.com zamieścił polski ranking sprzedaży za luty 2019 r. przygotowany na podstawie danych IBRM SAMAR. Dacia Duster coraz bliżej Top 3.

Otomoto.pl przedstawiło swój coroczny raport na temat najczęściej wyszukiwanych modeli samochodów. Jest kilka zaskoczeń…