Citroen

Podobno segmentem, który najszybciej wyjdzie na prostą, będą małe SUV-y i crossovery. Sprawdziłem te z niższej półki cenowej, żeby odpowiedzieć na pytanie: jaki SUV do 80 tys. zł?

Producenci wciąż zapowiadają, że kolejne minivany nie doczekają się następców. W ciągu 9 lat ten segment rynku skurczył się prawie o 57 proc. Szkoda, bo za niektórymi modelami będę tęsknić. Oto mały ranking.

Pokazano nowe Mitsubishi Express na rynek australijski. Bardzo mnie to rozbawiło.

Gdyby w 1958 r. Charles de Gaulle nie zdołał utworzyć rządu ocalenia narodowego, a władzę przejęłaby Francuska Partia Komunistyczna...

Ponoć są prognozy intensywnego rozwoju dla branży funeralnej.

Wygląda na to, że w roku 2020 mój benzynowy VW T4 trafi na sprzedaż. Co po nim? To skomplikowane.

We Francji nadal popularne są mikrosamochody, którymi można jeździć bez prawa jazdy. Kawałek tego tortu chce ugryźć Citroen.

Dzisiaj oficjalnie pokazano światu DS9. Szkoda, że zapowiada się na jedynie nieco bardziej dopasionego Peugeota 508. Prezydent zasługuje na coś lepszego, więc przygotowaliśmy przegląd prawdziwych francuskich limuzyn.

Małe auto miejskie czy niewielki crossover? Tak, to jest jak najbardziej sensowne pytanie. Ale żeby na nie odpowiedzieć, przenieśmy się do Francji.

Citroen C3 nie zdążył się jeszcze specjalnie zestarzeć, ale w koncernie PSA nie ma chwili wytchnienia. Czas na lifting! Co się zmieniło?

Dobrze, że policja ma ekspertów, którzy szybko rozpoznali ten niebezpieczny przedmiot.

Niestety, nie wiem. To jakiś gruby błąd, sądząc z dotychczasowych doniesień zdjęciowych.

Znamy już ceny najnowszej Octavii. W takim razie pora sprawdzić, co można kupić za zbliżone pieniądze. Będzie trochę niestandardowo. Przecież to Autoblog.

Chcemy kupić nowy samochód, mamy ustalony budżet i wymagania, ale nie mamy żadnego ulubionego nadwozia na oku? Idealnie!

To nie jest tak, że Peugeot 208 jest jednoznacznie zły. Po prostu się nie polubiliśmy. Czasem tak bywa.

Wiwat chiński rynek. Dzięki zróżnicowanym gustom tamtejszych nabywców powstają wyjątkowo dziwne samochody.

Możesz się lekko spóźnić na wigilijną kolację, ale jak rodzina wyjrzy przez okno gdy będziesz zajeżdżał, to ma zrobić „oooooch”. Budżet: 30 tys. zł. 

Citroen C4 Cactus to jeden z niewielu samochodów, którym lifting przyniósł więcej złego niż dobrego. Ugrzeczniony crossover ustąpi miejsca nowemu modelowi w przyszłym roku.

Wszystko już było. Nawet takie kanciaste potworki jak Tesla Cybertruck. Business Insider napisał, że była inspirowana Lotusem Espritem, ale można to tylko skomentować „plażo, proszę...”.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, połączą się dwa wielkie koncerny motoryzacyjne: Fiat-Chrysler Automobiles i grupa Peugeot-Citroen. Oba mają nadzwyczaj bogate portfolio marek. I co wtedy?