chevrolet corvette

Nie mogliście spać po nocach, marząc o nowiuteńkim SongSanie SS Dolphin? Teraz będzie Wam jeszcze trudniej zasnąć, bo mam dla Was dane techniczne tego pojazdu.

Dobrze, że nie mieszkam w Stanach Zjednoczonych. Inaczej miałbym dylemat, czy wydać 90 tys. zielonych na pachnące nowością Shelby GT500 z kilkoma opcjami, czy na śmierdzące stęchlizną 68-letnie fotele.

Oto wiadomości motoryzacyjne, które żal pominąć, ale żadna z nich nie zasługuje na osobny wpis. 

Nigdy nie przepadałem za Astonem Martinem Lagondą. Restomod na bazie tego auta nie podoba mi się jeszcze bardziej.

Jesteś w trakcie modyfikacji swojego samochodu? Wybuchł Ci silnik? A może po prostu masz kaprys i chciałbyś zamontować pod maską coś mocniejszego? Chevrolet ma rozwiązanie: zaprezentował właśnie nowy, 7-litrowy silnik V8.

Wiele osób twierdzi, że jakość tworzyw i generalnie wykończenie wnętrza to kwestia drugo-, jeśli nawet nie trzeciorzędna. Pozostaje mi tu tylko powiedzieć tradycyjne „tak, ale nie”.

Chyba pora oficjalnie wprowadzić termin „trashfind”. Tradycyjne „barnfind” nie do końca bowiem pasuje do klasycznego Chevroleta Corvette, który spędził kilkadziesiąt lat pod stertą śmieci.

To już piąty Motoblender w tym roku. Szybko idzie. Gdyby ktoś był pierwszy raz: w Motoblenderze nie ma żadnych wiadomości z rynku mleczarskiego, a wygłaszane tu opinie nie mają krzty obiektywizmu.

Według specjalistów, markę Corvette warto wyodrębnić, bo to poprawi #zyskowność. Należy spodziewać się też SUV-a. Może nawet elektrycznego.

Nie wiem jak ludzie są w stanie jeździć na co dzień samochodami, które mają mniej niż 600 KM. Takie auta to powinni rozdawać za darmo, bo to przecież w ogóle nie jedzie.