Zwróć uwagę na tę kontrolkę. Od tego zależy bezpieczeństwo twojego pasażera
Większość kontrolek w samochodzie dotyczy albo stricte samego auta i jego otoczenia, albo – ewentualnie – stanu kierowcy (np. jego przemęczenia). Istnieją też jednak lampki, dzięki którym będziemy wiedzieć, czy pasażerowie są odpowiednio chronieni w czasie jazdy. Pierwsza to oczywiście kontrolka niezapiętych pasów, a druga… druga to obiekt naszego zainteresowania na dziś.
W tym miejscu poduszek powietrznych jeszcze nie było. Myślałem, że nie ma ich już gdzie dodać
Firma ZF opracowała poduszkę powietrzną poprawiającą bezpieczeństwo kierowców, którzy wcale nie będą prowadzić aut. Zaglądamy w autonomiczną przyszłość i patrzymy pod nogi.
Ford odpali zewnętrzną poduszkę zanim cię potrąci, żeby ci było miękko i przyjemnie
Ford wystąpił o patent dla zewnętrznej przedniej poduszki powietrznej. To genialne urządzenie ma zmniejszyć obrażenia pieszych potrąconych przez samochody. Będą też inne konsekwencje.
Regenerowany airbag jest jeszcze gorszy niż używany. Oto przyczyny
W przypadku wielu części zamiennych, ich regeneracja to dobry sposób na oszczędność bez straty na jakości. Regenerowany airbag to niestety inna historia.
Używany airbag? Oto jeden powód, dla którego to zły pomysł. I drugi też
Samochód uległ wypadkowi – zdarza się. Poduszka powietrzna wymaga wymiany – też się zdarza. Ale to nie jest powód, by w naszym internetowym lub rzeczywistym koszyku z zakupami znalazł się używany airbag.
Airbag - historia, sposób działania, wymiana, koszty. Oto co powinieneś wiedzieć
Choć poduszka powietrzna jest z nami od kilkudziesięciu lat, do dziś pozostaje jednym z najważniejszych elementów odpowiadających w samochodzie za bezpieczeństwo bierne. Skąd się wziął airbag, jak działa i ile kosztuje jego wymiana?
Sprzedaż używanych części samochodowych to wolna amerykanka. Potrzebne nowe przepisy
Obawiam się, że jedyną regulacją w sprawie handlu używanymi częściami samochodowymi, jakiej się doczekamy, może być tylko zakaz. Może lepiej nawet nie pytać?
Poduszki powietrzne chroniące kolana są przereklamowane. Prawie nic nie dają
W teorii wszystko wygląda doskonale: kolanowy airbag ma chronić nogi (i oczywiście kolana) kierowcy. Stabilizuje też ruch dolnej części ciała podczas wypadku, dzięki czemu na klatkę piersiową i brzuch działają mniejsze siły.
Ogrzewane pasy bezpieczeństwa to tylko jeden z dziwnych motoryzacyjnych patentów ostatnich lat
Na badania i rozwój co roku wydawane są miliardy dolarów. Wśród pracujących w nich inżynierów są chyba też tacy, którzy eksperymentują z różnymi substancjami sami na sobie.
