Nowe Renault wygląda jak koncept. Właściwie to nim jest
Renault Embleme to koncept, który przez swoją stylistykę wygląda na samochód daleki od wersji produkcyjnej. Znalezione rysunki patentowe sugerują coś zupełnie innego.
W październiku 2024 roku Renault zaprezentowało futurystyczny koncept Embleme z elektryczno-wodorowym napędem. Samochód wywołał wokół siebie sporo szumu. Wszystko przez stylistykę i układ napędowy wykorzystujący dwa źródła energii. Koncepcyjne samochody rzadko wchodzą do produkcji w niezmienionej formie, ale w przypadku Embleme może być inaczej.
Tak może wyglądać produkcyjne Renault Embleme
Prezentując koncepty nowych samochodów producenci sprawdzają, jak daleko mogą posunąć się, nim projekt przestanie podobać się klientom. Co prawda na ulicach można spotkać coraz więcej samochodów z futurystyczną i dziwną stylistyką, ale produkcyjne wersje i tak często odbiegają od wcześniejszych konceptów. Jak widać, czasem zdarzają się wyjątki od normy.
Renault Embleme to samochód demonstracyjny, który służy jako narzędzie do prezentowania technologii marki z Boulogne-Billancourt. Dziwne krągłości, nieuzasadnione krzywizny i zabudowane felgi wydają się całkiem odważne, ale niewykluczone, że Renault wprowadzi ten model do produkcji w niemal niezmienionej formie.
AutoWeek dotarło do rysunków Renault Embleme w bazie międzynarodowego urzędu patentowego. Dwa zestawy rysunków zostały złożone we wrześniu 2024 roku – miesiąc przed oficjalnym debiutem konceptu. Oba samochody wyglądają prawie identycznie, mają klamki i miejsce na tablice rejestracyjne, ale różnią je dwa istotne szczegóły.
Jedna wersja ma szersze nadkola i większy rozstaw kół. Oprócz tego odblaski w dolnej części tylnego zderzaka mają inną długość. Te drobne zmiany mogą okazać się znaczące – nie wygląda na to, że złożono dwa prawie takie same projekty bez konkretnego powodu. Prawdopodobnie ten z węższym rozstawem kół jest produkcyjną wersją Renault Embleme.
Design to jedno, napęd to drugie
Jednym design Renault Embleme się spodoba, a innym nie. Samochód wywołuje różne opinie, ale jeszcze większe wątpliwości mogą pojawić się w kwestii użytego napędu. Embleme korzysta z silnika elektrycznego o mocy 218 KM z akumulatorem o pojemności 40 kWh. Dodatkowo jest on wspierany przez ogniwo paliwowe generujące 22 KM, a zbiornik może pomieścić 2,8 kg wodoru.
Zdaniem Renault taka konfiguracja ma pozwolić na przejechanie do 1000 km w podobnym czasie co samochód spalinowy, uwzględniając w tym dwa postoje na tankowanie wodoru. Na ten moment technologia wodorowa wciąż zdaje się sprawiać problemy, dlatego, jeśli Renault wprowadzi Embleme do produkcji, prawdopodobnie zdarzy się to dopiero, gdy infrastruktura się rozwinie. Inną kwestią jest to, czy do tego czasu samochody wodorowe nie odejdą w zapomnienie.
Dowiedz się więcej o marce Renault:
