Leapmotor podał datę. Będziemy jeździć samochodami z Tychów

To się nazywa znak czasów. Koncern Stellantis zmaga się ostatnio z problemami. Ma całe portfolio znanych marek, od aut budżetowych, przez użytkowe, aż po takie, które można uznać za luksusowe. A z kłopotów wyciąga go chiński samochód. Marka Leapmotor idzie po sukces jak po swoje. Te auta będziemy mogli kupić w Polsce.

Pokazywaliśmy zdjęcia aut, które zjeżdżają z taśmy w Tychach. Chińska marka należąca do koncernu Stellantis wypuszcza z taśm w Polsce model T03. Nie trafia on do polskich klientów, jeszcze nie teraz. Widocznie nie jesteśmy priorytetowym rynkiem dla niedużego, elektrycznego samochodu, który ma być przede wszystkim tani. Ta sytuacja ma się zmienić. Leapmotor podał datę rozpoczęcia sprzedaży w Polsce.

Więcej o samochodach Leapmotor:

Marka jest obecna w Europie. Sprzedają w Belgii, Francji, Niemczech, Grecji, Włoszech, Luksemburgu, Malcie, Holandii, Portugalii, Rumunii, Hiszpanii, Szwajcarii i Wielkiej Brytanii. Trochę dziwnie się patrzyło na tę listę, znajdując na niej Rumunię, a nie znajdując Polski, w której powstaje jeden z modeli. Od początku 2025 r., za pośrednictwem wybranych dealerstw Stellantis, trafią do nas model T03 i C10.

Leapmotor T03 to niewielki, elektryczny samochód. Mierzy 3,62 m długości, 1,65 m szerokości, a rozstaw osi to 2,4 m, czyli mieści się w damskiej torebce. Akumulator ma pojemność 37,3 kWh i umożliwi osiągnięcie 265 km na jednym ładowaniu. Silnik ma moc 95 KM. Przeczuwam, że marka będzie chciał odebrać Dacii Spring zaszczytne miano najtańszego, elektrycznego samochodu dostępnego w Polsce. Może odbędzie się emocjonująca walka na najniższe pozycje w cennikach. Jeszcze chwilę musimy poczekać na to, jak marka przeliczy 18 900 euro na złotówki. Kurs waluty kursem waluty, ale w Dacii raczej czekają na wynik z wypiekami na twarzy, żeby od razu zareagować.

Leapmotor C10 jest SUV-em, również elektrycznym. Leapmotor C10 ma 4,74 m długości, 1,9 m szerokości, a jego rozstaw osi wynosi 2,825 m. Ma 218 KM mocy, a jego zasięg ma sięgać 420 km, dzięki obecności akumulatora o pojemności 70 kWh. Interesującą opcją jest dostęp do aplikacji Free2Move, która ma dawać dostęp do tańszego ładowania w ponad 800 tys. punktów w Europie. Cena tego pojazdu, na razie w euro, to 36 400 euro.

Leapmotor ma więcej modeli, które planuje sprzedawać w Europie. Niedawno pokazano kompaktowego SUV-a o nazwie B10. Pojawi się również C16, SUV o trzech rzędach siedzeń, w wersji elektrycznej i jako hybryda typu plug-in. W Polsce na razie będziemy się cieszyć (a niektórzy martwić) modelami T03 i C10. Ten pierwszy wygląda jak wymarzony produkt do carsharingu, więc to jego będziemy częściej oglądać na ulicach.