Klasyki

Każdy z nas z pewnością zastanawiał się kiedyś, jak to jest mieć olbrzymi plac wypełniony kit-carami z nadwoziami z włókna szklanego. W końcu nasza ciekawość zostanie zaspokojona – jest bowiem na tym świecie osoba, która taką kolekcją dysponuje i ma sporo do powiedzenia do powiedzenia na jej temat.

Niektórzy z was mogli już słyszeć o stronie Bringatrailer.com. W skrócie: jest to bardzo popularna platforma aukcyjna dla samochodów klasycznych. Po raz pierwszy pojawiło się na niej auto z Polski – jest to replika rajdowego BMW 2002 tii Sobiesława Zasady.

Skoro w naszym kraju jeździ już co najmniej jedna Toyota Century, to idźmy za ciosem i przygarnijmy więcej aut dla dygnitarzy. Naszą propozycją w tej kategorii jest Tatra 700 w kolorze stříbrný blesk, którą jeździł obecny prezydent Czech, Miloš Zeman.

Od dawna mam teorię, że w Polsce można spotkać wszystkie samochody, nawet te najbardziej nietypowe. We Wrocławiu przy ulicy zaparkowała sobie Toyota Century: najbardziej luksusowy samochód japoński w historii, auto cesarzy.

Nysy zawsze były rzadsze niż Żuki i szybciej zniknęły. Zwłaszcza jeśli mowa o wczesnej wersji bez „kaczego dzioba”. Ale czy Nysa za 50 000 zł ma już uzasadnienie, czy to nadal za drogo?

Playboy A48 to mały, bardzo rzadki amerykański kabriolet, o którym w Europie prawie nikt nie słyszał. Jeden z egzemplarzy trafi w październiku na aukcję Hershey Lodge i z tej okazji mamy dla was bardzo ciekawy kawałek historii motoryzacji.

Uwaga kolekcjonerzy super-rzadkich samochodów - jeszcze w tym miesiącu, na aukcji Silverstone Auctions będzie można kupić super-rzadką, przedprodukcyjną wersję Audi Quattro. To prawdopodobnie jeden z dwóch takich egzemplarzy, które przetrwały do naszych czasów.

Od dawna uważam, że w życiu trzeba kupić sobie przynajmniej jeden głupi samochód i chociaż spróbować używać go do codziennej jazdy. Na przykład amerykański karawan pogrzebowy z V8 pod maską.

Znany dziennikarz i miłośnik klasycznej motoryzacji, Patryk Mikiciuk, planuje przywrócić do życia Porsche 911 z ciekawą historią. Samochód jest w Polsce od kilkudziesięciu lat, ma części od Żuka i jest w naprawdę fatalnym stanie. Nie będzie łatwo.

Często narzekam, że w Polsce nie ma ciekawych youngtimerów w normalnych cenach. Albo graty, albo pięciocyfrowe kwoty z trójką na początku. Chyba czas przestać, bo oto pojawił się wyjątek: Subaru Leone Coupe za 5600 zł. I to na czarnych tablicach.