Historia

Ulubieniec amerykańskich gangsterów i raperów jeździ po międzystanowych autostradach już od dwóch dekad. Jak Cadillac Escalade zmieniał się przez lata?

Tak jak zapowiedziałem wczoraj: oto druga część historii silnika Volkswagen 1.6 autorstwa Mateusza Pilarskiego. W tej części fabuła się zagęszcza.

Historia silnika Volkswagen 1.6 to jeden z tekstów, który trafił do naszej redakcji przy okazji poszukiwania nowych autorów dla Autobloga. Jego autorem jest Mateusz Pilarski.

Z taśmy w fabryce w Michigan zjechał właśnie 10-milionowy egzemplarz Forda Mustanga. Historia tego modelu trwa już ponad pół wieku, co oznacza, że obfituje także w ciekawostki.

Od lat na rynku nie ma już Ferrari oznaczonych jako GTS, czyli, w wypadku tej marki, z nadwoziem typu targa. Ale wygląda na to, że Włosi mogą wrócić do tych trzech liter.

Fiat 126p ma 45 lat. Rocznica była 4 dni temu i prawie wszyscy już o niej napisali. My z tej okazji przygotowaliśmy wpis wspomnieniowy, ale i coś wyjątkowego, czego nie znajdziecie nigdzie indziej: historię Malucha w Chinach.

Tata Nano miała zrewolucjonizować indyjski i światowy rynek samochodów. Po 10 latach jej historia właśnie dobiegła końca. To raczej nie był sukces.

Der Schwarze Vogel, czyli Czarny Ptak. To nie tytuł opery Wagnera, lecz nazwa surrealistycznego bolidu, który w 1940 roku miał pobić dla Niemiec światowy rekord prędkości. W ten weekend zjawiskowy pojazd będzie atrakcją słynnego Festival of Speed w Goodwood.

Niektórzy mówią, że to najpiękniejsze BMW w historii. Całkiem możliwe, że też najbardziej szalone i… pechowe. BMW M1 skończyło 40 lat.

Suzuki Carry to najpopularniejszy samochód dostawczy na świecie, jeśli wliczyć wszystkie jego klony i licencje. W Japonii sprzedał się właśnie trzymilionowy egzemplarz. A w Chinach czy Indiach… nikt nawet nie wie.