Artur Maj

Według przedstawicieli UE w przyszłości liczba samochodów spadnie o połowę.

W turbodoładowanych silnikach zawsze był problem z efektem turbodziury. Oto jak dziś radzą sobie z nim producenci samochodów.

Nie musi mieć precyzyjnych map 3D, pasów na drodze, ani precyzyjnie zaznaczonych krawężników. Oto samochód autonomiczny według naukowców z MIT.

Według wyliczeń EFL koszt użytkowania auta elektrycznego przez 3 lata jest o 45 proc. wyższy niż w przypadku samochodu z silnikiem spalinowym. Według mnie to naciąganie faktów.

W designie nowych aut jest tyle powtórzeń, że zaczynam wierzyć w istnienie oprogramowania, z którego korzystają wszyscy projektanci nowych samochodów.

Polscy hakerzy modyfikują oprogramowanie dla amerykańskich maszyn rolniczych. Tak farmerzy w Stanach Zjednoczonych walczą z monopolem producentów sprzętu rolniczego. Ale sprawa może dotyczyć też producentów samochodów i elektroniki użytkowej.

Przyczyną śmiertelnego potrącenia pieszej  mógł być problem z oprogramowaniem. Uber wydał oświadczenie w tej sprawie.

Druk 3D pozwoli na ograniczenie masy pojazdu i uproszczenie procesu produkcji.

Nie, nie chodzi o ostatnie pożegnanie i środek transportu na cmentarz. Rzecz o tym, co ze sobą począć, gdy musisz zaparkować zbyt daleko od miejsca docelowego.

Ford złożył dokumenty patentowe na projekt samochodu z motocyklem, który wyjeżdża spod maski. Chodzi zapewne o tzw. transport na ostatnim kilometrze.

Pewien Brytyjczyk postanowił udowodnić, że Tesla jest całkowicie autonomiczna. I stracił prawo jazdy.

Samochody autonomiczne, czyli takie, które jeżdżą same, jeszcze niedawno były wyłącznie domeną filmów science fiction. Co się stało, że nagle wszyscy chcą je produkować?

Wiadomo – grill i aktywny wypoczynek to podstawa, ale długi weekend to również czas na nadrabianie filmowych zaległości. Oto kolejne zestawienie propozycji z Netflix. 

W 2017 r. na świecie wyprodukowano ponad 80 mln samochodów osobowych.

Największe imprezy motoryzacyjne tracą na znaczeniu. To nic dziwnego – dzisiaj mało kto ich jeszcze potrzebuje.

Nadmierna prędkość to najczęstsza przyczyna wypadków na autostradach i druga najczęściej występująca przyczyna wypadków drogowych w ogóle.

By samochód autonomiczny mógł być faktycznie autonomiczny, musi zbierać i przetwarzać niezliczone ilości danych. O tym, jak to się dzieje, piszemy na bazie aut Waymo i Tesli.

Nielegalne wyścigi, dobry dokument, klasyka samochodowego kina, czy historia Mustanga – jeśli masz Netflix nie jesteś już skazany na oglądanie ciągłych powtórek na TVN Turbo.

Pod względem rejestracji nowych samochodów osobowych Europa zaliczyła najgorszy marzec od 2014 r.

Elektryczny SUV ma być superinteligentny, rozpozna kierowcę po twarzy i będzie rozumiał ludzką mowę. W salonach za 2 lata.