Artur Maj

Zebraliśmy 50 najpopularniejszych aut używanych i dołożyliśmy do nich wyniki testu niezawodności Dekra. Praca nad zestawieniem była żmudna, ale udało się w nim zmieścić solidną pigułę wiedzy. Aż 4 modele z TOP 10 i 10 modeli z TOP 20 uzyskało ocenę ogólną gorszą niż przeciętna w klasie.

Gdy w Europie udział silników wysokoprężnych maleje, diesle w USA zaczynają pojawiać się coraz częściej.

Normy emisji spalin będą coraz ostrzejsze. Producenci zakasują rękawy nad pracami pozwalającymi im dostosować się do kolejnych wymogów prawnych związanych z ekologią. 

Targi typu Genewa 2018 to miejsca, w których producenci samochodów mogą pokazać najlepsze co stworzyli w ostatnim czasie. W tym roku niektórzy pokazali auta, które projektowali po ciemku.

Klienci kupujący nowe auta sprawili, że wzrosła średnia emisja CO2. To pierwszy wzrost w ostatnim dziesięcioleciu. A wszystko przez coraz mniejsze zainteresowanie dieslami, które emitują mniej dwutlenku węgla niż auta benzynowe.

Genewa 2018 - producenci wydają miliony dolarów na stoiska w halach targowych w Genewie, a premierowe modele pokazują wcześniej w sieci. Czyżby marnowali pieniądze?

Seat nie jest pierwszym, który zdecydował się na stworzenie nowej marki. Cupra, Abarth i DS to marki „wydzielone”. Po co producenci tak robią i czy to ma sens?

Kiedyś do segmentu aut premium zaliczały się wyłącznie auta wielkie i maksymalnie luksusowe. Audi A6 pokazuje, że dziś muszą spełniać o wiele trudniejsze wymagania.

Rynek samochodów klasy średniej kurczy się od lat – ludzie wolą SUV-y. Czy nowy Peugeot 508 może odwrócić ten trend?

Latające samochody - spełnienie marzeń dla stojących w korkach. Są tacy, którzy twierdzą, że mogą je zrealizować. I to jeszcze w tym roku!

Do tej pory oznaczenie Cupra można było znaleźć na najmocniejszych modelach Seata. Od teraz będzie to oddzielna marka. Czy to ma sens? 

Genialny, arogancki, temperamentny i uparty Sergio Marchionne w 2018 roku pożegna się z posadą CEO Grupy FCA. Co zwojował przez ostatnie 15 lat?

Francuski koncern Peugeot-Citroen planuje come back za Ocean. Zaczyna dość odważnie – wcale nie chce sprzedawać samochodów. Ani młynków do kawy!