Spieszcie się kochać SUV-y. Prezes mówi jasno
Volvo planuje powrót do produkcji samochodów, z którymi przez lata było najbardziej kojarzone - czyli kombi. Prezes Hakan Samuelsson twierdzi, że era SUV-ów dobiegnie końca, a ich miejsce zajmą właśnie kombi.
Na rynku mamy przesyt SUV-ów: teraz każdy producent oferuje ich po kilka, podczas gdy bardziej klasyczne wersje nadwoziowe, jak sedany czy hatchbacki mają się coraz gorzej - szczególnie te pierwsze, obecnie w zasadzie zarezerwowane już niemal tylko dla producentów klasy premium. Niektórzy życzyliby sobie powrotu do tradycyjnych rodzajów nadwozia - a pewna marka może tego dokonać.
Mówisz Volvo - myślisz kombi
Szwedzka marka potrafi tworzyć samochody o różnych rodzajach nadwozia, jednak najbardziej słynie z wielkich, kanciastych kombi. Historycznie do pierwszego, "właściwego" kombi trzeba by się cofnąć do lat pięćdziesiątych i modelu Duett. Jednak najsłynniejsze i uwielbiane do dziś są tzw. cegły, czyli kombi o niemal idealnie prostopadłościennych bryłach - serie 200, 700 i 900 oraz późniejsze 850 i V70 to auta zwyczajne, ale jednocześnie tak charakterystyczne, że zaskarbiły sobie grono fanów na całe dekady.
Ogromne bagażniki połączone z niezniszczalną mechaniką, komfortem podróżowania czy bezpieczną konstrukcją z blachy grubej jak pokrywa śniegu za kołem podbiegunowym sprawiły, że wielkie kombi stały się symbolem szwedzkiej marki na lata.
Teraz szwedzkie kombi powrócą
Obecnie jedynym wciąż produkowanym kombi Volvo jest V60 - jest to oczywiście dalej dość pojemne auto, ale jednak należące do wyższej klasy. No i jest takie tylko jedno.
Dla tych, którzy pragną większej liczby Volvo z długim dachem, mamy w końcu dobrą wiadomość - w niedawnym wywiadzie z amerykańskim portalem Motor1 prezes Volvo Hakan Samuelsson przyznaje:
naszym zdaniem rynek posunął się nieco za daleko w kierunku rynku wyłącznie SUV-ów. Nie sądzę, żebyśmy za 10 lat mieli tylko SUV-y od Volvo
I owszem, to nie wskazuje na to, że będzie więcej kombi. Ale to już tak:
Myślę więc, że z różnych powodów potrzebujemy niższych samochodów. Jednym z nich jest opór powietrza, bo rozmawialiśmy o zasięgu, i oczywiście, jeśli masz niższy przód, jest łatwiej. Wszystko jest łatwiejsze
Samuelsson uważa, że czeka nas motoryzacyjna zmiana pokoleniowa, a kolejne pokolenie nie jest tak nastawione na SUV-y, jak obecna większość kupujących - młodym nie podobają się SUV-y ich rodziców, przez co nowi klienci potrzebujących pojemnych aut będą woleć kombi.
Faktycznie, jako osoba młoda jestem nieco bardziej uprzedzony do SUV-ów niż moi starsi koledzy po fachu. Jeżeli Volvo faktycznie zrobiłoby nawrotkę do produkowania kombi zamiast SUV-ów, to będzie naprawdę świetna wiadomość. A jak jeszcze zaprojektuje je od ekierki, to o nic więcej nie proszę.
Więcej o Volvo przeczytasz tutaj:
