Rakieta Volkswagena mówi dobranoc po 28 latach. Spokojnie, jest następca
Z taśm fabryki w RPA właśnie zjechał ostatni Volkswagen Polo GTI. Po 28 latach najmniejszy VW musi porzucić trzyliterowy emblemat, a po kolejnego małego hothatcha musimy czekać do debiutu ID. Polo GTI.
Volkswagen Polo GTI zawsze był w cieniu swojego starszego brata - Golfa. Wprowadzono go wiele lat po większym modelu, gdyż dopiero w 1998 r. Mimo że w znaczniej mierze bazował na pomyśle Golfa, nigdy nie zyskał tak dużej estymy - choć jego fanów też nie brakowało.
RPA nie wystarczyło
Pierwszego Volkswagena Polo GTI wprowadzono na rynek w 1998 r. - bazował on na generacji 6N i dysponował mocą 125 KM - dzisiaj to zabrzmi mało ciekawie, ale wtedy wystarczało na szybki sprint po zakupy i z powrotem.
Szósta i obecna generacja Volkswagena Polo została wprowadzona na rynek w 2017 r., lecz już była w kryzysowej sytuacji - groziło jej wycofanie z powodu ekologii. Na szczęście w 2024 r. uratowano go poprzez przeniesienie całej produkcji z Pampeluny w Hiszpanii (gdzie przekonwertowano fabrykę pod produkcję aut wyłącznie elektrycznych) do Kariegi w Republice Południowej Afryki.
Samego modelu to jednak nie mogło uratować - jak wszystkie samochody, Polo GTI rosło i nabierało mocy, kończąc na długości ponad 4 m, masie 1378 kg, oraz mocy 207 KM. Teraz tak mały samochód z dwulitrowym silnikiem benzynowym brzmi jak herezja i to w ogóle dziw, że wciąż może utrzymywać się na rynku. To znaczy, mógł - ostatni egzemplarz Polo GTI właśnie zjechał z taśm.
Następne szybkie Polo będzie elektryczne
Chociaż niewystarczający popyt na pojazdy elektryczne skłonił Grupę VAG, podobnie jak inne, do wydłużenia żywotności niektórych modeli z silnikami spalinowymi, Polo GTI nie będzie wytwarzana równolegle ze swoim elektrycznym odpowiednikiem - niedawno zaprezentowanym ID. Polo GTI.
Akurat trafiamy tu na segment, w którym prąd może się okazać jedyną nadzieją - małe hothatche. Ze spalinowych modeli pozostały w zasadzie jedynie Mini Cooper JCW, oraz Toyota Yaris GR. Kraina prądu jest w nieco innej sytuacji - oprócz Mini jest to Alpine A290, Lancią Ypsilon HF, czy też kilka nadchodzących modeli.
ID. Polo GTI był już oficjalnie zaprezentowany, jednak na wejście na rynek musimy jeszcze trochę poczekać. Będzie oferować 226 KM, oraz sprint od 0 do 100 km/h w czasie 6,8 s, czyli całkiem podobnie. Ale to i tak nie będzie to samo, co stara dobra benzynka. I żadne generatory dźwięków tego nie zmienią.
Więcej o Volkswagenach przeczytasz tutaj:
