wołga

Podczas zimnej wojny po wschodniej stronie Żelaznej Kurtyny inżynierowie często przypatrywali się postępom swoich zachodnich kolegów - szczególnie podczas wyścigu zbrojeń lat sześćdziesiątych. Kiedy tą rywalizacją motoryzacja dostała rykoszetem, musiało powstać coś osobliwego.

W bloku wschodnim często brakowało materiałów potrzebnych do konstruowania i tworzenia - jako Polacy dobrze o tym wiemy. Z tego powodu wyścigowa Wołga musiała dostać felgi z nietypowego źródła.

Na rosyjskim serwisie aukcyjnym Avito wystawiono Mercedesa-Benza klasy S, którego niektóre elementy karoserii podmieniono na te z Wołgi 21. Połączenie interesujące, ale jego cena może odstraszyć poszukiwaczy motoryzacyjnych dziwactw.

Zapomnijcie o postaraniu na 30 procent. Ten konstruktor z Ukrainy wystawił na sprzedaż BMW serii 5 przerobione wizualnie na Wołgę. Daję temu projektowi trzy promile.

Jak patrzę na ten wóz, to sobie myślę, że powinien był powstawać seryjnie, ponieważ jest tak idealnie dostosowany do sowieckich i postsowieckich realiów.

W Toruniu na sprzedaż pojawił się GAZ-3102 Wołga. To niewątpliwie ciekawy samochód, który z pewnością mógłby zainteresować niejednego nabywcę. Czy jednak zainteresuje? To stało się dość nieoczywiste w obliczu putinowskiej wojny w Ukrainie.

Oto w polskich ogłoszeniach pojawiła się Wołga z Ukrainy. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie jej wnętrze, które jest trochę drewniane. A właściwie całkowicie drewniane.

Uwaga, po ulicach Szczecina grasuje BMWołga, czyli czarna Wołga coupe. To nie żart. Została wczoraj zauważona przez jednego z naszych czytelników. Czy to powrót mrocznej legendy PRL? Chyba nie tym razem, bo to nie jest wóz porywaczy. To restomod, czyli (w miarę) nowoczesna interpretacja sowieckiego klasyka.

Nie karetką, a karetą. Oto, co się dzieje, gdy socjalistyczna myśl techniczna spotyka się z wyobraźnią rodem z krainy baśni i dziwów.

Minęło 35 lat od wybuchu w elektrowni w Czarnobylu. Ekipy sprzątające na miejsce katastrofy dowoziły dzielne furgony Nysa, które być może gniją tam do dziś.

Mercedesy okularniki pomimo korozji nadal są wszędzie, stare BMW serii 5 znajdziesz na każdym osiedlu, francuskie wozy się psują, Lexusy są zbyt egzotyczne. Co by tu kupić w segmencie E za 10 tys. zł? Oczywiście Wołgę 3102.

Było tak: pionierzy w sprowadzaniu radzieckich klasyków zza wschodniej granicy musieli przejść przez 7 kręgów piekła by przywieźć wymarzoną Wołgę. Z czasem pojawili się Polscy handlarze, sprowadzający klasyki w średnim stanie z Ukrainy (a także czasami Białorusi). Teraz wreszcie do gry zaczynają się włączać sami Ukraińcy.

Chcecie poczuć krew, łzy i smar towarzyszące budowie bardzo dziwnego projektu? Mam dla was dwie patopropozycje: Wołgę na gratach z Forda Galaxy 1.9 TDI i Trabanta pickupa na BMW E36.

Gorączka transferowa końcówki sezonu jazdy klasykami minęła, drogowcy wysypali pierwszą sól. Na serwisach ogłoszeniowych zostały już tylko odrzuty, które są zaskakująco ciekawe i nie przekraczają kwoty 20 tys zł.

Wygląd Wołgi z lat 70., właściwości jezdne i komfort BMW E34 z lat 90. Oto interesujące połączenie z Ukrainy.

Jeśli coś jest na Instagramie i w nazwie ma „modelka”, to spodziewamy się zdjęć z plaży, rozwianych włosów i dużo filtrów wszelkiego rodzaju. Tymczasem jest rosyjski profil „autosamodelka”, zbierający najciekawsze przejawy budowy samochodów typu SAM w Rosji i nie tylko.

Sowiecka Wołga na Ukrainie to normalny widok, prawda? Za to niezwykle rzadka, zmontowana w Belgii Scaldia-Wołga wystawiona na sprzedaż u naszych wschodnich sąsiadów to prawdziwy rarytas. Co to w ogóle za wschodnio-zachodni wynalazek?

Zdarzyło Wam się kiedyś jechać samochodem do miejsca tak odległego, że nawet Google Maps nie wiedział jak wyznaczyć tam trasę? Rosjanie z wyprawy "Woschod" zrobili coś takiego – i to w wielkim stylu. Dojechali z Moskwy na Bali dwoma Wołgami GAZ 24-02.

Są takie rzeczy w świecie motoryzacyjnym, które z jednej strony są całkowicie bez sensu, a z drugiej... no kto nie chciałby przejechać się Mercedesem przerobionym na GAZ-a 21?