Oto ceny i wyposażenie Volkswagena Passata po liftingu. Nie jest tanio
134 390 zł – tyle w tej chwili kosztuje najtańszy Passat po liftingu. Ale nie warto drzeć szat: tańsze wersje wkrótce uzupełnią gamę. Obecnie najsłabsza ma 190 KM i automatyczną skrzynię biegów.
Zadanie na wieczór: nowe auto do 100 000 zł - nie konfigurujemy, bierzemy co jest od ręki
Mamy do wydania 100 tys. zł i chcemy kupić samochód na już. Bez konfigurowania, bez bawienia się w porównanie katalogów i wersji wyposażenia. Po prostu idziemy do salonu i dobieramy sobie coś pasującego ze stanów magazynowych. W czym możemy wybierać?
Poniedziałkowy przegląd pobożnych życzeń: najdroższe auta w ogłoszeniach
Nie chodzi jednak o te najdroższe samochody, typu jakieś Ferrari, AMG czy McLareny, tylko o najdroższe wystawione egzemplarze w swoim segmencie. Zawsze mnie one fascynują – nie tyle ceną, ile tym, czy ktoś to kupuje.
Z taśmy zjechał 30-milionowy Passat. Przedstawiamy topowe wersje różnych jego generacji
Passat przez lata uchodził w Polsce za samochód marzeń – zwłaszcza w przypadku jego topowych wersji. Oto szybki przegląd najdroższych Passatów: od VR6 przez W8 aż po… diesla.
Dlaczego Mazda CX-30 nie nazywa się CX-4? Żeby nie było takiego chaosu jak u innych producentów
Widzieliście już zapewne nową Mazdę CX-30. Skąd tak dziwna nazwa, skoro można było użyć nazwy CX-4? To proste: Japończycy oferują model CX-4 na rynku chińskim. Rzecz w tym, że chińska Mazda CX-4 to zupełnie inne auto niż CX-30 – stąd próba uniknięcia zamieszania. Inni producenci wręcz uwielbiają wprowadzać chaos tego typu, oferując 2 różne auta pod jedną nazwą i to równocześnie.
Rzadko się zdarza, żeby silnik z zastosowań dostawczych i użytkowych przeszedł do aut osobowych, i to do droższych modeli. Na pierwszy rzut oka może się wydawać, że tak właśnie było z 2.0 BiTDI, ale… to tylko część prawdy.
