toyota rav4

Koniec oczekiwania. Toyota właśnie ujawniła kompletne cenniki swojego najnowszego SUV-a – RAV4.

Zapraszam na mój ulubiony typ blogowego wpisu z serii „5 rzeczy, których nie wiedziałeś o zębach księżnej Diany”, albo „8 nawiązań do satanizmu w twórczości Zenka Martyniuka”. Oto pięć rzeczy, które rzuciły mi się w oczy w nowej, piątej generacji Toyoty RAV4. 

Hybrydowa Toyota RAV4 w końcu będzie miała bezpośredniego konkurenta. Póki co Hondę można mieć taniej. Ale są pewne „ale”.

Spokojnie, to nie oznacza, że Toyota uznała z dnia na dzień, że od teraz będzie premium. Po prostu w przedsprzedaży znajdą się tylko dwie wyższe wersje wyposażenia. Reszta dojdzie w odpowiednim czasie.

Japończycy oszaleli. Zbudowali auto, które właściwie nie ma skrzyni biegów, a koła napędzane są silnikiem elektrycznym, czerpiącym energię ze spalinowego. Co gorsza, wygląda, że to ma sens!

Jeszcze większa, jeszcze bardziej praktyczna, jeszcze bardziej rodzinna, a do tego w wersji 7-osobowej – nowa Honda CR-V w końcu na tyle zbliżyła się do polskiego rynku, że poznaliśmy jej oficjalne ceny.

W przyszłym roku minie 30 lat od premiery konceptu RAV-Four i 25 lat od momentu prezentacji wersji produkcyjnej. Przypominamy historię samochodu, który dał początek idei „kompaktowego SUV-a”, pokazującą ewolucję preferencji klientów. Zaczęło się od auta do rekreacji, skończyło na rodzinno-prestiżowej hybrydzie.

Dziś zaprezentowano w Nowym Jorku piątą generację terenowo-rodzinnego bestsellera Toyoty. Nowa Toyota RAV4 jest odrobinę większa od poprzedniczki, ma przestronniejszą kabinę i nowy napęd na cztery koła. Oraz nie będzie mieć w ofercie diesla – jak Lexus.

Po 6 latach na rynku Toyota RAV4 IV generacji zostanie zastąpiona nowym modelem. Nowa Toyota RAV4 zadebiutuje w Stanach Zjednoczonych 28 marca rano czasu lokalnego. Jak na razie wiemy niewiele, ale możemy przynajmniej… pospekulować.