tablice rejestracyjne

Mamy bardzo dobre wieści dla graciarzy. Sąd administracyjny potwierdził, że nie ma obowiązku przerejestrowania kupionego samochodu. Wystarczy zgłosić nabycie i można jeździć na czarnych blachach.

Zielone tablice rejestracyjne dla hybrydy - wielu chciałoby je dostać, ale się nie należą. Właściciel tej Toyoty jest innego zdania.

Prezes UODO, pan [dane osobowe ukryte], twierdzi że tablice rejestracyjne to dane osobowe. To pociąga za sobą dalekie konsekwencje...

Koniec ze staniem w kolejce w urzędzie. Gov.pl, fik, ciach, pach i gotowe. Nabycie zgłoszone.

Jest na sprzedaż Lincoln LS za jedyne 9999 zł. Ma drobną wadę. Nie da się go przerejestrować, choć już jest zarejestrowany w Polsce.

Granice rozsądku. Żeby zarejestrować samochód w Pekinie trzeba wygrać na loterii, albo się ustatkować.

Regularnie dostaję maile od internetowych specjalistów od prawa. Pojawiają się w nich w różnej kolejności słowa: RODO, wizerunek, dane osobowe, naruszenie dóbr osobistych.

To lepsze niż wykaz tablic rejestracyjnych. Wpisujesz numery na Facebooku i od razu wiesz jak wygląda człowiek, który przed chwilą zajechał ci drogę.

1000 zł kary za nieprzerejestrowanie auta - informacja o tym nowym przepisie spadła jak grom z jasnego nieba na środowiska związane ze starą motoryzacją. Czy to koniec ładnych, czarnych blach, dodających klimatu wiekowym pojazdom? W żadnym wypadku i już tłumaczę co trzeba zrobić, by zachować kultowe tablice.

W wielu miejscach już pisałem Motoblender, ale jeszcze nigdy w Oslo. Zresztą pojechałem tam sprawdzić, czy to prawda, że wszyscy przesiedli się już na auta elektryczne – jednak o tym powstanie osobny wpis.

Obecnemu rządowi świetnie idzie tworzenie nowych tablic rejestracyjnych. Skoro powstały już zielone, które można przekładać z auta do auta, to może pora na podobnie działające niebieskie kolekcjonerskie?

Jeśli wierzyć doniesieniom z Facebooka, w Sejmie zmieniono założenia ustawy o rejestracji pojazdów i zamiast 30 dni na złożenie wniosku o zarejestrowanie, będzie 30 dni na... zarejestrowanie.

Są już żółte tablice, ostatnio też doszły do tego „małe tablice”. A co z małymi, żółtymi tablicami? To bardzo potrzebny rodzaj. Zaprojektowałem je samodzielnie, właściciele klasyków będą zachwyceni.

W życiu byście na to nie wpadli: jest sobie Stowarzyszenie Producentów Tablic Rejestracyjnych i ono zupełnie otwarcie przyznaje, że produkuje nic niewarty szmelc. W ramach protestu przeciwko likwidacji obowiązku wymiany tablic.

Pech chciał, że jakiś czas temu zgubiłem jedną rejestrację. Wnioskując o wtórnik musiałem już zamówić dwie. Wszystko przez bezsensowny system rejestracji pojazdów.

Motoblender w tym roku pojawia się już po raz szósty. Gdybyście nie wiedzieli jeszcze co to jest (choć trudno mi w to uwierzyć), to taki przegląd niusów, w którym dobieram je według sobie tylko znanego kryterium, a potem dodaję do nich subiektywną opinię. Nie ma co czekać. Motoblender sam się nie przeczyta. Zielone tablice rejestracyjne...

Wygląda na to, że nadszedł koniec Passatów B5 z małymi tablicami (poza tymi z USA). Policja zaczęła zabierać dowody rejestracyjne samochodów, które mają zamontowane zmniejszone tacki, choć są konstrukcyjnie przystosowane do normalnych. Do akcji mają się też przyłączyć Stacje Kontroli Pojazdów.

Od kiedy pojawiła się możliwość wyposażenia swojego samochodu w małe tablice rejestracyjne, kierowcy rzucili się na nie niczym dziki na żołędzie. Nowe blachy zaczęły pojawiać się na Fordach, Mini, Skodach i innych pojazdach, których właściciel miał taką fantazję. Nawet na poczciwym Citroenie Straży Miejskiej w Ustce. I tu pojawia się pewien problem.

Witajcie w kolejnym odcinku cyklu „urzędnicy podejmują złe decyzje i próbują obciążyć ich kosztami obywateli”. Tym razem poszło o małe tablice rejestracyjne. 

Policja w Anglii na nowy sposób na weryfikowanie uprawnień prowadzących pojazdy - to szybkie testy wzroku kierowców. Zasada jest prosta: albo przeczytasz tablice rejestracyjne z samochodu oddalonego o 20 metrów, albo tracisz prawo jazdy.