Skoda

Zmienił się rok. Nie zmienił się średni wiek importowanych do Polski samochodów. To nadal ok. 11 lat. Jak wiemy z wielu niezależnych portali, auta 11-letnie to graty. Tak się składa, że 11 lat w tym roku kończy wiele popularnych modeli klasy średniej. Sprawdziłem więc co słychać wśród 11-letnich złomów z 2008 r.

Wyglądają zupełnie inaczej, kosztują zupełnie inne pieniądze i mają znaczki innych producentów. W rzeczywistości to jednak technicznie niemal te same samochody, różniące się detalami i sprytnie zaprojektowanym cennikiem.

TEN TYTUŁ TO CLICKBAIT, brakuje tylko [ZOBACZ MEMY]. Tak, i to beznadziejny. Ale stężenie absurdu w ogłoszeniach, które za chwilę zobaczycie, wybija skalę na absurdometrze i na koniec sami się przekonacie, że w sumie tytuł i tak ma więcej sensu niż te samochody.

Nadchodzi nowy rok, a to oznacza tylko jedno: czeka nas cała masa ważnych i interesujących premier samochodów. Oto najciekawsze, co producenci dla nas szykują.

Małe i niedrogie nowe auto do miasta - tu wybór jest ogromny. A co, jeśli dołożylibyśmy do tej listy wymagań automatyczną skrzynię biegów?

Zbliża się koniec roku, a to oznacza jedno - wyprzedaż rocznika 2018! Zebraliśmy prawie wszystkie oferty najważniejszych marek w jednym miejscu. 

Wczoraj przedstawialiśmy nową Skodę Scalę. Adam napisał o niej, że jest jakaś, w przeciwieństwie do nijakiego Rapida. Adam, idź do lekarza od oczu!

O Rapidzie nie można było powiedzieć wiele więcej, niż to, że jest. Był nudny, generyczny, niezauważalny. O Scali trudno powiedzieć, że jest fascynująca, ale przynajmniej jest jakaś!

Duży, siedmiomiejscowy, wysoki i z logo Volkswagena. Nowy Seat Tarraco wjeżdża do Polski i znamy już jego dokładne ceny oraz wyposażenie.

Moda przychodzi i odchodzi, ale czasem zostaje na dłużej. Wśród nowych modeli na rynku 7 na 10 aut na liście bestsellerów to crossovery lub „małe SUV-y”. A to oznacza, że przestały być wyborem alternatywnym. Za kilka lat, szukając używanego auta, będziemy na nie skazani. 

Skoda Scala to wyczekiwany model, który w palecie czeskiego producenta zastąpi Rapida. Nie wiemy jeszcze, jak będzie wyglądać nadwozie samochodu, ale pokazano już oficjalne zdjęcia wnętrza.

To już oficjalny koniec nazywania Skody Superb czeskim Passatem, bo teraz oba te samochody będą wychodziły z jednej fabryki. Volkswagen oficjalnie ogłosił, że przenosi produkcję swojego segmentu D do fabryki w Kvasinach.

728 000 km przebiegu i dalej jeździ. Co to? Nie, nie Beczka. To Skoda Rapid z silnikiem 1.6 TDI.

Francuzi podnieśli niedawno podatek nałożony na paliwa. Ceny wzrosły, a przez to zmniejszyła się liczba osób, które decydują się na wymianę samochodów na bardziej ekologiczne. Rząd postanowił więc zwiększyć dopłaty. 

Nie wszyscy producenci samochodów mogą pochwalić się ponad 100-letnią obecnością w tej branży. Skoda może. I właśnie to zrobiła.

O tym, jak wiele nowoczesnych systemów bezpieczeństwa montuje się w dzisiejszych samochodach, już pisałem. Ale jazda autem – oprócz tego, że musi być bezpieczna – powinna być także przyjemna. W tym pomogą niestandardowe rozwiązania z dziedziny komfortu. I to o nich dziś opowiem.

W rankingu sprzedaży aut dla klientów indywidualnych Dacia umieściła aż dwa modele w pierwszej piątce. Wprawdzie wygrywa Skoda, ale sukcesy rumuńsko-francuskiej marki wydają się nie mieć końca.

Gdy czyta się listę wyposażenia nowoczesnego samochodu, można trafić na wiele tajemniczych nazw systemów wspomagających kierowcę. Co to za rozwiązania i w jakich sytuacjach mogą nas wyręczyć lub uratować?

W cyklu „Pytanie na niedzielę” zadaję pytania z dziedziny motoryzacji, dzielę się własną opinią w tej sprawie, a komentatorzy komentują. Tym razem pytanie brzmi: jaki jest najlepszy samochód w długą trasę?

Kierowca nadal pozostaje najważniejszym elementem samochodu. Obecnie pomagają mu jednak także „oczy” samochodu, czyli radary, sonary, lasery czy kamery. Jak działają?