menu
Autoblog
Najnowsze
Wiadomości
Testy
Auta używane
Porady
Klasyki
Ciekawostki
Przegląd rynku
Tech
Technika
Sprzęt
Oprogramowanie
Gry
Foto
Social Media
Militaria
Nauka
RTV
Kosmos
Poradniki
Na topie
Bizblog
Praca IT
Blog
Najnowsze
Biznes
Energetyka
Gospodarka
Pieniądze
Prawo
Praca
Transport
Zakupy
Zdrowie
Rozrywka
Najnowsze
Seriale
Filmy
VOD
Netflix
Disney+
HBO Max
Canal+
Co obejrzeć?
Gry
Media
TV
Książki
Audiobooki
Komiksy
Dzieje się
Dramy
Horrory
Popularne seriale
SW+
Kontakt
silnik TSI
24.06.2019 17:42
Jedziesz 305 km/h swoim Lambo, a tu wyprzedza cię Bentley, czyli szybkie SUV-y grupy VW
Skoro ludzkość i tak jest zgubiona, Audi postanowiło zaprezentować napędzane dieslem monstrum - model SQ8 TDI. Okazuje się jednak, że niemal każda marka należąca do Grupy Volkswagena ma w ofercie coś, co przypomina piekielnie szybką kamienicę. Zapraszam na przegląd szybkich SUVW-ów.
11.06.2019 15:03
Nowy Bentley Continental Flying Spur przypomina, jak się robi luksusowe samochody
Ekrany to nie jest element luksusowy, tylko prymitywny. W luksusowym samochodzie ekranów być nie powinno. Jak w Bentleyu. To znaczy one są, ale można je ukryć. Jak w nowym Continentalu Flying Spur.
23.05.2019 08:07
Pogmatwane gamy silnikowe, część 1/4: Seat Ibiza IV generacji
Znajomy napisał do mnie, że szuka samochodu dla żony i znalazł ładną Ibizę IV generacji. Zapytałem „a z jakim silnikiem?”. To był błąd…
07.05.2019 14:08
Jak to działa: silnik 2.0 TSI EA888 Gen.3B Grupy Volkswagena. Nowy cykl spalania to tylko jedna z niespodzianek
Grupa Volkswagena przyzwyczaiła nas do tego, że tworzy mnóstwo wariantów poszczególnych silników. Ta sama uwaga dotyczy jednostek serii EA888, które są z nami od 2007 r. Jak działa najnowsza wersja silnika 2.0 TSI, oznaczana jako Gen.3B?
02.05.2019 16:27
W gamie Audi A4 pojawił się ponownie 150-konny silnik. Ale zamiast 1,4 l, ma 2 litry
Marki popularne wchodzące w skład Grupy Volkswagena od dawna pracowały nad kolejnymi silnikami w duchu downsizingu, dając nam takie konstrukcje jak 1.2, 1.4 i 1.5 TSI/TFSI. Najwidoczniej jednak większe jest lepsze - a przynajmniej takie wrażenie można odnieść wertując ofertę Audi.
19.04.2019 08:06
Co się psuje w Volkswagenie Tiguanie pierwszej generacji (5N)?
W salonach Tiguan sprzedaje się świetnie. Na rynku nie brakuje też egzemplarzy używanych. Przyglądamy się typowym usterkom, które mogą trapić Tiguany pierwszej generacji, czyli o oznaczeniu 5N.
08.01.2019 08:14
Fajna Skoda Fabia to... droga Skoda Fabia. Oto test wersji 1.0 TSI 110 KM po liftingu
Taka ciekawostka: gdyby nie to, że moim pierwszym samochodem była Skoda Fabia pierwszej generacji, prawdopodobnie nigdy nie pisałbym na Autoblogu. Teraz, po latach, miałem okazję zetknąć się bezpośrednio z jej trzecim wcieleniem. I to po faceliftingu.
05.12.2018 14:09
Volkswagen zapowiedział koniec prac nad silnikami spalinowymi. Ostatnie nowe pojawią się za 8 lat
Silnik spalinowy to coś, co - mimo szeregu wad - wiele osób po prostu lubi. Nie da się jednak ukryć, że jego dni są policzone. Nie jest jednak tak źle - samochody z silnikami spalinowymi powinny być dostępne jeszcze przez jakieś 30 lat. Tak przynajmniej wynika z zapowiedzi Volkswagena.
22.11.2018 08:02
Instalacja LPG do silników TSI? Ekspert mówi: dotrysk gazu jest coraz lepszym rozwiązaniem
Instalacja gazowa a silnik TSI z wtryskiem bezpośrednim to gorący temat. Podobno przy wtrysku bezpośrednim nie warto montować LPG. Nie dość, że silnik wciąż będzie zużywać dużo benzyny, to jeszcze sprawi inne problemy. Jest w tym trochę prawdy, ale spróbowaliśmy zgłębić ten temat i porozmawialiśmy z ekspertem: jaką instalację warto montować do silników TSI i podobnych konstrukcji.
15.10.2018 12:48
Cupra Ateca - szukamy konkurencji dla najszybszego małego SUV-a
Jaki samochód można kupić za niecałe 200 tys. zł? Bogato wyposażonego przedstawiciela klasy średniej? Ubogo wyposażone auto z segmentu E? A może... 300-konnego, dzikiego SUV-a? Taką właśnie propozycję ma Cupra z modelem Ateca.
18.06.2018 10:35
Volkswagen Up! GTI to idealny hot-hatch do miasta. Wskaźnik frajdy pokazuje czerwone pole
Pamiętam moją pierwszą reakcję na premierę Up-a! w wersji GTI. Przewróciłem oczami, burknąłem pod nosem, że to profanacja, że szkalują mój ukochany znaczek GTI i że w ogóle 3 cylindry to jakiś bezsens. Wygląda na to, że teraz przyjdzie mi to wszystko odszczekać.
Previous page
1
2
Next page