silnik TCe

Nie tak wiele jest na rynku jednostek napędowych, które dobrze sprawują się zarówno jako nowe, jak i używane. Silniki 0.9 i 1.0 TCe stosowane m.in. w Renault i Daciach należą do chlubnych wyjątków, zbierając przeważnie bardzo dobre opinie. 

Eeee, co pan za bzdury gadasz, 1.2 TCe to silnik czterocylindrowy! No, ten stary może i tak. Nowe 1.2 TCe, nad którym właśnie pracuje Renault, będzie miało o jeden cylinder mniej.

Niektóre samochody są trudne do zrecenzowania. O nowym Clio zapomniałem, jak tylko z niego wysiadłem. No dobrze, skupmy się…

Można nareszcie odetchnąć z ulgą. Dacia Duster nie staje się samochodem kosztującym minimum prawie 55 tys. zł. Nowo wprowadzona wersja znów sprowadza popularnego SUV-a w okolice 40 tys. zł na start.

Rzesze Polaków kochają Dacię Duster. Równie wielu moich rodaków uwielbia legendarne Mielno. Kiedy dostałem do testów rumuńskiego SUV-a z nowym, 150-konnym silnikiem 1.3 TCe, nie miałem wyboru, musiałem pojechać do znanej imprezowni by sprawdzić, która z tych dwóch rzeczy jest bardziej rasowa.

Dacia Duster to samochód niezwykle popularny w Europie i w Polsce. Po wycofaniu silnika 1.2 TCe brakowało w gamie w miarę mocnej jednostki benzynowej. Właśnie to naprawiono - do oferty wjechał Duster z nowym silnikiem 1.3 TCe w dwóch wersjach mocy.

Talisman to porządny wóz i właściwie nie ma zbyt wielu wad. Ale jego sprzedaż w Europie miewa się słabo. Postanowiłem sprawdzić, dlaczego. Chyba znalazłem główną przyczynę.

Trzeba dobrze znać poprzedniego Kadjara, żeby zauważyć zmiany z zewnątrz na pierwszy rzut oka. Ale w tym liftingu wcale nie chodziło o stylistykę, tylko przede wszystkim o silniki.

Nowej klasie A można powiedzieć, że chcemy jechać na kebab, a ona nas tam zaprowadzi. Ale czy oprócz rozmawiania z samochodem warto nim też rzeczywiście gdzieś pojechać?

Francuski producent pokazał nadwozie nowego modelu, który będzie produkował w przyszłym roku. Nieprzypadkowo na miejsce światowej premiery wybrano Rosję.

Podobno silniki spalinowe odchodzą do lamusa i w niepamięć, liczy się tylko napęd elektryczny i hybrydowy. Tak, tak, wszyscy to wiemy. A teraz sprawdźmy nowy silnik 1.3 TCe w Renault. Jest ważny, bo będzie napędzał dziesiątki rozmaitych modeli.