rolls-royce

Jeżeli podczas wsiadania do klasy S bolą cię plecy i chciałbyś mieć coś wyższego, teraz możesz zamówić Maybacha GLS. Ale wybór na rynku wcale się na nim nie kończy.

Cullinan to gigantyczny SUV marki Rolls-Royce, w którym miałem już przyjemność siedzieć. Teraz wraz z wersją Black Badge, Rolls-Royce podnosi swój poziom luksusu jeszcze wyżej – prawie do poziomu Skody.

Cenę modelu Senat, czyli „rosyjskiego konkurenta Rolls-Royce’a” ustalono na 18 milionów rubli, czyli ponad milion złotych. Wkrótce do gamy dołączą kolejne samochody.

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie…

Dzisiejszy Motoblender dedykuję człowiekowi, który projektował Skody, a teraz przeszedł do Rolls-Royce’a. Tak trzeba żyć!

Od dzisiaj można zamawiać Aurusa Senat. Niestety, na razie tylko w Rosji. Ceny mają oscylować w okolicach 600 tys. złotych, a na wymarzony samochód trzeba będzie trochę poczekać.

Aurus Senat teoretycznie okazał się hitem. Cała produkcja rosyjskiej limuzyny na rok 2019 i 2020 została już wyprzedana, choć europejska premiera będzie miała miejsce dopiero w marcu 2019 w Genewie.

Zachować wyjątkowy charakter i ekskluzywność, czy zarobić jeszcze więcej? Rosnące wyniki sprzedaży luksusowych marek pokazują, że nie zawsze warto trzymać się tradycji.

Pomimo powolnego otwierania się na świat Korei Północnej, nadal wiemy o tym kraju wyjątkowo niewiele. Dotyczy to także kwestii związanych z tamtejszą motoryzacją. Jedno jest pewne – Kim Dzong Un nie porusza się już Mercedesem. Zastąpił go Rolls-Royce Phantom.

Jeżeli czyta nas akurat jakiś afrykański dyktator, mam dla niego dobre wieści. Niemiecka firma Klassen zbiera zamówienia na przedłużaną i opancerzoną wersję Rolls-Royce’a Cullinana.