Renault

Nienawidzę parkowania. Poszukiwanie miejsca parkingowego zawsze mnie stresuje. Potrafię zrezygnować z samochodu i pojechać rowerem w mróz, żeby nie parkować. Ale jeśli ktoś musi parkować, a też nie lubi, to niech kupi sobie auto, które łatwo i legalnie zaparkuje. Oto przegląd ofert.

Na polskim rynku oferuje się mnóstwo modeli samochodów. O niektórych zdążyliśmy zapomnieć, inne nigdy się nie przebiły, a jeszcze inne powinny były dawno dostać następców. Oto nowe samochody, które wciąż występują w salonach, ale czy ktoś je kupuje?

Nie jestem zwolennikiem absolutnego przejęcia transportu miejskiego przez roboty. Ale w pewnych sytuacjach jak najbardziej miałoby to sens.

Jakie jest Renault 21, każdy widzi - to zwykły, bezpłciowy francuski sedan z przełomu lat 80. i 90. Ale na OLX pojawił się egzemplarz, który zaskakuje nie tylko wielką półką na pokrywie bagażnika.

Artykuł nie ma na celu propagowania niebezpiecznej jazdy. Zawsze przestrzegaj przepisów ruchu drogowego. Pamiętaj, nie jesteś sam na drodze.

Kiedy przychodzi czas na odświeżenie samochodu popularnego ze względu na jego wygląd, trzeba być bardzo ostrożnym. Renault w przypadku nowego Kadjara było tak ostrożne, że zmian trzeba szukać z lupą.

Francuski producent pokazał nadwozie nowego modelu, który będzie produkował w przyszłym roku. Nieprzypadkowo na miejsce światowej premiery wybrano Rosję.

W Rosji nie ma marki Dacia, a Logan jest sprzedawany jako Renault. Właśnie pokazano go w wersji Stepway. 

Są rajdówki, za których kierownicami naprawdę chce się usiąść chociaż raz w życiu. Wyjątkowy Renault R5 Turbo na sprzedaż pojawił się właśnie na aukcji Bring a Trailer.

To już ostatni „piłkarski” przegląd ofert, przynajmniej na najbliższe dwa lata. Tytuł nie mógł być inny niż zwycięska francuska jedenastka. No to allez les bleus…

To była moja druga w życiu przejażdżka Renault Avantime. Czułem się jak Salvador Dali wyprowadzający na spacer swojego mrówkojada. To znaczy nie wiem, jak czuł się Dali, ale na pewno wszyscy mu się przyglą-dali. Mnie też.

Jeśli mieszkasz w dużym mieście, niebawem może się okazać, że posiadanie samochodu mija się z celem. W teorii.

Po wizycie w fabryce Dacii, przyszła kolej na odwiedzenie ośrodka testowego Renault w Titu (Rumunia), gdzie mieliśmy okazję zapoznać się z tym, jak przeprowadza się testy samochodów przed wprowadzeniem ich do produkcji. Rozmach tego ośrodka robi wrażenie.

Nikt nie lubi płacić za to, co do tej pory było za darmo. Tym bardziej, kiedy chodzi o tak podstawową czynność, jak wjazd do centrum miasta. Niedługo jednak prawdopodobnie będziemy musieli za to płacić, chyba że...

Na rynku jest tak dużo SUV-ów, że niektóre można w ogóle przeoczyć – i to wcale nie jest tak, że wszystkie sprzedają się jak opętane. Porównujemy dwie nieco niszowe propozycje: siedmioosobowego Tiguana z największym SUV-em Renault.

Jeździłem już nowym Renault Megane R.S. po torze, ale teraz nadeszła pora na prawdziwy sprawdzian, czyli test drogowy. Czy na ulicy czar pryska, czy wręcz przeciwnie?

60 tysięcy złotych to kwota, która kiedyś pozwalała myśleć nawet o nowych samochodach klasy średniej. Obecnie kupuje się za tyle kompakt w ubogiej wersji albo auto segmentu B w średniej. Tymczasem na rynku aut używanych można już trochę poszaleć. Czy warto?

Zapnijcie pasy - wybieramy się dzisiaj w podróż na drogi Ameryki Południowej, żeby zobaczyć czym tam się jeździ i dlaczego jest to coś zupełnie innego, niż u nas.

Podczas imprezy na Torze Poznań miałem okazję na nowo odkryć takie pojęcia, jak „przyspieszenie” i „przeciążenie". No i sprawdziłem, czy najnowsze Megane R.S. zasługuje na tytuł króla kompaktowych hot hatchy.

Renault ujawniło właśnie polskie ceny swojego najnowszego gorącego hatchbacka. Ile trzeba będzie zapłacić za Megane R.S. z 280-konnym silnikiem pod maską?