range rover sport

Land Rover „baby Defender” ma wprowadzić markę do nowego segmentu i sprawić, że rodzina Def-ów będzie postrzegana jako osobna linia modelowa firmy z Halewood. Znamy potencjalną nazwę nowego modelu.

Na początku miałem ochotę się ukłonić. Po otwarciu drzwi w pewien naprawdę okropny, zimny i deszczowy wieczór (za taki londyński klimat to ja dziękuję) poczułem się tak, jakbym wkroczył na audiencję do królo… no tak, już do króla.

„Powinni postawić go tyłem”. Gdy z egzemplarza pokazowego opadła płachta, pomyślałem dokładnie to samo, co kilka miesięcy temu podczas pokazu „dużego” Range Rovera. Przód tego modelu wygląda bardzo dobrze, ale jednak dość podobnie do frontu poprzednika. Dopiero z tyłu robi się naprawdę ciekawie.

Nowy, zaprezentowany dziś Range Rover Sport zdecydowanie zmienił się w stosunku do swojego poprzednika, ale zachowano w nim co najmniej dwie ważne rzeczy. Ośmiocylindrowy silnik oraz… fizyczne pokrętła od klimatyzacji.

Aczkolwiek weryfikacja tego, że to faktycznie nowy Range Rover Sport, a nie losowe zdjęcie aktualnej generacji, uchwycone na jakimś parkingu przy galerii handlowej, może chwilę zająć.

Range Rover Sport w wersji 5.0 V8 SC nie nadaje się dla ludzi świadomych ekologicznie. Za tylną szybę miałem ochotę włożyć kartkę z napisem „przepraszam”.

Zbliżają się święta, czas na prezent. O prezentach pisał już Paweł w przeglądzie, a dziś je rozwieziemy.

Potężny motor 4.4 V8 pamięta jeszcze czasy Forda. Nadal jest chętnie wybierany przez klientów, ale za chwilę będą musieli kupić jednostkę typu mild hybrid.

Range Rovera kojarzymy zwykle z wielkimi silnikami V6 i V8. Tymczasem w testowanym egzemplarzu pracuje zwyczajna dwulitrówka – tyle że wspomagana motorem elektrycznym. Oto propozycja dla bardzo bogatych fanów downsizingu. Czy są jacyś na sali?

Jeśli ktoś planuje zakup Chevroleta Camaro z 453-konnym, 6,2-litrowym silnikiem LT1, powinien się pospieszyć, bowiem już od września takie auta nie będą mogły być sprzedawane w Europie jako nowe. Na szczęście w zalewie multiinterfejsowych, 3-cylindrowych SUV-ów i crossoverów da się jeszcze znaleźć coś z dużym silnikiem. Tanio jednak nie będzie…