ford mondeo

Z obozu Forda co jakiś czas napływają niepokojące wieści o planowanym, drastycznym ograniczeniu gamy modelowej. Swoją karierę miałoby skończyć też Mondeo. Na szczęście, póki co przechodzi lifting.

Gdybym za każdym razem, za którym czytam że „do Polski jadą stare graty” dostawał piątaka, to jeździłbym dziś jakimś wypasionym wozem za grube 5000 zł. Ale z faktami nie da się dyskutować, te 11-letnie trupiszcza na kołach zalewają Polskę! I już ją tak zalewają od 15 lat, czyli od kiedy weszliśmy do Unii, i dalej nie mogą jej skutecznie zalać, bo ciągle przyjeżdżają kolejne, też 11-letnie.

V12. Silnik, który zawsze dodaje sporo magii pojazdowi, który napędza. Nie zawsze jednak motory V12 projektowane są od czystej kartki – czasem buduje się je z dwóch silników sześciocylindrowych. Tak było i z wolnossącym V12 Astona Martina, co jednak nie przeszkodziło mu w zostaniu jedną z najwspanialszych jednostek tego typu. Jak jest zbudowana i jak działa brytyjska fabryka mocy?

Robiłem ten wpis trzy dni. Oto wielkie porównanie cen z wykresami dla najpopularniejszych modeli klasy średniej z lat 2008-2015. Wynikają z niego ciekawe wnioski, które nie po raz pierwszy stoją w sprzeczności ze stereotypami na temat rynku aut używanych.

Brytyjskie media straszyły planami redukcji zatrudnienia i uproszczenia europejskiej gamy Forda. Producent zareagował błyskawicznie. I zaprzeczył tym doniesieniom.

Trudno zrozumieć plany rozwoju Forda. Najpierw przetrzebił gamę w Stanach, teraz podobny los czeka Europę. Quo vadis, Fordzie?

Rozruszajmy trochę te leniwe niedziele, wkładając motoryzacyjny kij w samochodowe mrowisko. Tym wpisem rozpoczynamy serię pytań o Wasze doświadczenia i opinie na temat samochodów i motoryzacji w ogólności. Oto pytanie na niedzielę, odcinek pierwszy.